Najmanja dopuštena debljina tarnih obloga kočionih pločica je 1,4 mm.
Zamijenite jastučiće u sljedećim slučajevima:
- debljina tarnih obloga je manja od dopuštene;
- površina obloga je masna;
- tarna obloga nije čvrsto povezana s podlogom;
- obloge imaju duboke utore i strugotine.
UPOZORENJA: Nemojte koristiti benzin, dizel gorivo ili bilo koja druga mineralna otapala za čišćenje kočnica.
Zamijenite kočione pločice na oba stražnja kotača istovremeno. Nije dopušteno mijenjati prednje i stražnje pločice jedne s drugima, kao ni između lijevog i desnog kotača. To može rezultirati neravnomjernim kočenjem.
1. Uključite 1. stupanj prijenosa u ručnom mjenjaču ili postavite ručicu automatskog mjenjača u položaj "P" (parkiranje) i postavite potisne poluge ispod prednjih kotača.
2. Provjerite je li poluga ručne kočnice gurnuta do kraja (auto je pušten).
3. Objesite stražnji kotač i postavite stražnji dio automobila na stranu kočionih pločica koje mijenjate na oslonac. Uklonite stražnji kotač.
4. Ako je razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra na ili blizu oznake "MAX", ispumpajte nešto tekućine iz spremnika. U suprotnom, prilikom zamjene jastučića, može prskati.
5. Uklonite bubanj kočnice (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje bubnja kočnice").
6. Zavrtite maticu za podešavanje labavosti do kraja na navojni dršku razmaknice pomoću odvijača, naslanjajući je na rub glavčine, kao što je prikazano na fotografiji.
7. Kliještima uhvatite savijeni kraj gornje zatezne opruge...
8. ...izvadite ga iz utora naušnice mehanizma za podešavanje razmaka...
9. ...i uklonite gornju zateznu oprugu.
UPOZORENJE: Budite oprezni kada koristite kliješta. Preporučamo korištenje posebnih kliješta za uklanjanje zateznih opruga.
10. Uklonite naušnicu mehanizma za podešavanje zazora...
11. ...i razmaknicu.
12. Držeći dršku potpornog stupa kliještima, pritisnite podlošku, okrenite je za 90°...
13. ...i uklonite perilicu...
14. ...proljeće...
15. ...i potporni stup prednjeg bloka.
16. Na sličan način uklonite podlošku, oprugu i potporni stup stražnje pločice.
17. Prevladavajući otpor opruge donjeg zatezanja, pomaknite vrhove kočionih pločica iza donjeg graničnika kako biste popustili napetost opruge.
UPOZORENJE: Odmah nakon uklanjanja kočionih pločica sa štitnika kočnice, pričvrstite klipove podređenog cilindra bilo kojom dostupnom metodom (npr. zavežite gumicom ili zavežite žicom), u suprotnom, klipovi bi mogli biti gurnuti iz cilindra oprugom razmaka i kočna tekućina će iscuriti iz hidrauličkog sustava.
18. Nakon što ste odvojili savijeni kraj donje zatezne opruge od prednjeg bloka, uklonite blok...
19. ...i izvor.
20. Uklonite kraj sajle parkirne kočnice iz utora na poluzi za otpuštanje i uklonite papučicu stražnje kočnice.
21. Očistite od prljavštine i pregledajte dijelove kočionog mehanizma (slika 9.5). Zamijenite deformirane ili jako korodirane dijelove. Zamijenite jako rastegnute, izgubljene elastične ili savijene opruge.
KORISAN SAVJET: Kad god rastavite kočioni mehanizam, zamijenite tlačne opruge, podloške i potporne stupove novima.
NAPOMENE: Dijelovi odstojnika za podešavanje lijevog kočionog pojasa nisu zamjenjivi s odgovarajućim dijelovima desne kočnice. Lijevi regulator opuštenosti ima lijevi navoj, desni ima desni navoj.
Prednji A i stražnji B jastučići mehanizma stražnje kočnice razlikuju se po dizajnu (na prednjem bloku, umjesto zatika za pričvršćivanje poluge za otpuštanje, nalazi se os naušnice mehanizma za podešavanje razmaka). Osim toga, sklopovi stražnjih kočionih pločica s polugama za otpuštanje razlikuju se kao lijevi i desni.
22. Nanesite vatrostalnu mast za kočnice na mjesta trenja prednjih i stražnjih kočionih pločica na štitniku kočnice.
KORISNI SAVJET: Prilikom zamjene kočionih pločica, preporučujemo zamjenu sklopova odstojnika s regulatorima opuštenosti ako su počeli korodirati, budući da daljnjom uporabom korozija može uzrokovati kvar regulatora opuštenosti.
23. Oslobodite klipove radnog cilindra iz uređaja za zaključavanje, stisnite klipove radnog cilindra kliznim kliještima i postavite kočione pločice obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
UPOZORENJE: Imajte na umu da se uvlačenjem klipova u cilindar povećava razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra. Ako je potrebno, ispumpati tekućinu.
24. Ugradite bubanj kočnice (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje bubnja kočnice").
25. Podesite razmak između kočionih pločica i bubnja pritiskom na papučicu kočnice 10-15 puta. Svaki put kada pritisnete gumb, trebali biste čuti klik. Ako klik prestane, razmak je postavljen.
26. Ponovno postavite kotač. Provjerite okreće li se lako.
27. Zamijenite kočione pločice drugog kotača na isti način.
28. Nakon ugradnje kočionih pločica, podesite sustav parkirne kočnice (pogledajte "Podešavanje pogona parkirne kočnice").