Najmanja dopuštena debljina tarnih obloga kočionih pločica je 1,4 mm.
Zamijenite jastučiće u sljedećim slučajevima:
- debljina tarnih obloga manja je od dopuštene;
- površina jastučića je nauljena;
- tarna obloga je labavo povezana s bazom;
- obloge imaju duboke utore i strugotine.
UPOZORENJA: Nemojte koristiti benzin, dizel gorivo ili bilo koja druga mineralna otapala za čišćenje kočnica.
Zamijenite pločice istovremeno u kočionim mehanizmima oba stražnja kotača. Neprihvatljivo je zamijeniti prednje i stražnje jastučiće jedna s drugom, kao i između lijevog i desnog kotača. To može dovesti do neravnomjernog kočenja.
1. Uključite 1. stupanj prijenosa u ručnom mjenjaču ili postavite ručicu automatskog mjenjača u položaj «R» (parkiralište) i postavite klinove ispod prednjih kotača.
2. Provjerite je li poluga ručne kočnice gurnuta do kraja (auto je isključen).
3. Objesite stražnji kotač i postavite stražnji dio automobila od zamijenjenih kočionih pločica na nosač. Uklonite stražnji kotač.
4. Ako je razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra na «MAKS» ili mu se približi, ispumpajte dio tekućine iz spremnika. U suprotnom, prilikom zamjene jastučića, može prskati.
5. Uklonite bubanj kočnice (cm. «Demontaža i ugradnja kočionog bubnja»).
6. Uvrnite maticu za podešavanje razmaka do kraja na navojni dršku razmaknice pomoću odvijača, naslanjajući je na rub glavčine, kao što je prikazano na fotografiji.
7. Kliještima uhvatite savijeni kraj gornje spojne opruge...
8.... izvadite ga iz utora naušnice mehanizma za podešavanje zazora...
9.... i uklonite gornju povratnu oprugu.
UPOZORENJE: Budite oprezni pri radu s kliještima. Preporučamo korištenje posebnih kliješta za uklanjanje spojnih opruga.
10. Uklonite sponu regulatora zazora...
11.... i razmaknicu.
12. Držeći dršku potpornog stupa kliještima, pritisnite podlošku, okrenite je za 90°...
13....i uklonite perilicu...
14....proljeće...
15.... i potporni nosač prednje cipele.
16. Na sličan način uklonite podlošku, oprugu i temeljni nosač stražnjeg bloka.
17. Prevladavajući otpor donje povratne opruge, uklonite vrhove kočionih papuča s donjeg graničnika kako biste popustili napetost opruge.
UPOZORENJE: Odmah nakon uklanjanja pločica sa štitnika kočnice, učvrstite klipove radnog cilindra na bilo koji mogući način (npr. zavežite gumicom ili zavežite žicom), U suprotnom, klipovi bi mogli biti gurnuti iz cilindra oprugom razmaka i kočna tekućina će iscuriti iz hidrauličkog sustava.
18. Nakon što ste odvojili savijeni kraj donje spojne opruge od prednje papuče, uklonite papučicu...
19.... i izvor.
20. Uklonite vrh kabela parkirne kočnice iz utora poluge za proširenje i uklonite papučicu stražnje kočnice.
21. Očistite i pregledajte dijelove kočnica (riža. 9.5). Zamijenite deformirane ili jako korodirane dijelove. Snažno rastegnute, izgubljene elastičnosti i savijene opruge zamijenite.
DOBAR SAVJET: Kad god rastavljate kočioni mehanizam, zamijenite tlačne opruge, podloške i potporne noge novima.
NAPOMENE: Dijelovi regulatora lijeve kočnice nisu zamjenjivi s odgovarajućim dijelovima desne kočnice. Lijevi regulator ima lijevi navoj, desni ima desni navoj.
Prednje A i stražnje B stražnje kočione pločice razlikuju se po dizajnu (na prednjem bloku, umjesto prsta za pričvršćivanje ekspandirajuće poluge, ugrađena je os naušnice mehanizma za podešavanje razmaka). Osim toga, sklop stražnjih kočionih pločica s polugama za proširenje razlikuje se kao lijevi i desni.
22. Nanesite vatrostalnu mast za kočnice na mjesta trenja prednjih i stražnjih kočionih pločica na štitniku kočnice.
KORISAN SAVJET: Prilikom zamjene kočionih pločica, preporučamo zamjenu odstojnika s regulatorima zazora ako su počeli korodirati, jer tijekom daljnjeg rada korozija može uzrokovati kvar regulatora zazora.
23. Oslobodite klipove radnog cilindra od pričvrsnika, stisnite klipove radnog cilindra kliznim kliještima i montirajte kočione papuče obrnutim redoslijedom od skidanja.
UPOZORENJE: Imajte na umu da kada su klipovi uronjeni u cilindar, razina kočione tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra raste. Ispumpajte tekućinu ako je potrebno.
24. Ugradite kočioni bubanj (cm. «Demontaža i ugradnja kočionog bubnja»).
25. Podesite razmak između kočionih papuča i bubnja pritiskom na papučicu kočnice 10-15 puta. Svaki put kada ga pritisnete, trebali biste čuti klik gumba. Ako klikovi prestanu, zazor je postavljen.
26. Ponovno postavite kotač. Provjerite lakoću rotacije.
27. Slično, zamijenite kočione pločice kočionog mehanizma drugog kotača.
28. Nakon postavljanja kočionih pločica, podesite sustav parkirne kočnice (cm. «Podešavanje aktuatora parkirne kočnice»).