Минимално допустимата дебелина на фрикционните накладки, спирачни накладки - 1,4 мм.
Сменете накладките в следните случаи:
- дебелината на фрикционните накладки е по-малка от допустимата стойност;
- повърхността на облицовките е мазна;
- фрикционната накладка не е здраво свързана с основата;
- покритията имат дълбоки канали и чипове.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте бензин, дизелово гориво или някакви други минерални разтворители за почистване на спирачки.
Сменете спирачните накладки на двете задни колела едновременно. Не е позволено да се сменят предните и задните накладки помежду си или между лявото и дясното колело. Това може да доведе до неравномерно спиране.
1. Включете 1-ва предавка на ръчна скоростна кутия или поставете лоста за избор на автоматична скоростна кутия в положение "P" (паркинг) и поставете клинове под предните колела.
2. Проверете дали лостът на ръчната спирачка е спуснат докрай (колата е освободена).
3. Повдигнете задното колело и поставете задната част на автомобила върху опора от страната, където се сменят спирачните накладки. Свалете задното колело.
4. Ако нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър е на или доближава маркировката "MAX", изпомпете част от течността от резервоара. В противен случай може да се разлее при смяна на накладките.
5. Свалете спирачния барабан (вижте "Премахване и монтиране на спирачния барабан").
6. Завийте гайката за регулиране на хлабината до края на резбования край на дистанционната греда с помощта на отвертка, като я опрете на ръба на главината, както е показано на снимката.
7. Използвайте клещи, за да хванете огънатия край на горната опъваща пружина...
8. ... извадете го от жлеба на обицата на механизма за регулиране на празнината...
9. ... и отстранете горната опъваща пружина.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бъдете внимателни, когато използвате клещи. Препоръчваме да използвате специални клещи, за да премахнете опъващите пружини.
10. Отстранете обицата на механизма за регулиране на празнината...
11. ...и дистанционна лента.
12. Като държите стеблото на опорния стълб с клещи, натиснете шайбата, завъртете я на 90°...
13. ...и махнете шайбата...
14. ...пролет...
15. ...и опората на предната спирачна челюст.
16. По същия начин отстранете шайбата, пружината и опорния стълб на задната обувка.
17. Преодолявайки съпротивата на долната стяжной система, изведете чорапи на накладките поради ограничителя на долния край, за да се отслаби пружини.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Веднага след отстраняване на спирачните челюсти от спирачния щит, закрепете буталата на допълнителния цилиндър по всякакъв възможен начин (например, завържете го с ластик или го завържете с тел), в противен случай буталата могат да бъдат изтласкани от цилиндъра от разширителната пружина и спирачната течност ще изтече от хидравличната система.
18. След като изключите огънатия край на долната опъваща пружина от предната обувка, свалете обувката...
19. ...и извор.
20. Отстранете края на кабела на ръчната спирачка от гнездото в лоста за освобождаване и отстранете челюстта на задната спирачка.
21. Почистете и проверете частите на спирачния механизъм (фиг. 9.5). Сменете всички деформирани или силно корозирали части. Сменете пружините, които са силно разтегнати, загубили са еластичност или са огънати.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Всеки път, когато спирачният механизъм се разглобява, сменете притискащите пружини, шайбите и опорните крака с нови.
БЕЛЕЖКИ: Подробности распорной ленти с регулатор на пропуски на левия спирачен механизъм невзаимозаменяемы със съответните детайли правото на спирачния механизъм. На левия регулаторът изчистване на лявата резба, на дясната - от дясната.
Предните A и задните B спирачни накладки на задния спирачен механизъм са различни по дизайн (предната обувка има вал на механизма за регулиране на празнината, монтиран вместо щифта за закрепване на лоста за разширяване). В допълнение, задните спирачни накладки, сглобени с лостовете за освобождаване, се различават като леви и десни.
22. Нанесете високотопима спирачна грес върху зоните на триене на предните и задните спирачни накладки върху спирачния щит.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Когато сменяте спирачните накладки, препоръчваме да смените дистанционните щанги заедно с регулаторите на хлабината, ако са започнали да корозират, тъй като корозията може да доведе до повреда на регулатора на хлабината при по-нататъшна употреба.
23. Освободете буталата на работния цилиндър от заключващото устройство, стиснете буталата на работния цилиндър с плъзгащи се клещи и монтирайте спирачните накладки в обратния ред на отстраняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Имайте предвид, че прибирането на буталата в цилиндъра ще повиши нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър. Ако е необходимо, изпомпвайте течността.
24. Инсталирайте спирачния барабан (вижте "Премахване и монтиране на спирачния барабан").
25. Регулирайте разстоянието между спирачните челюсти и барабана, като натиснете педала на спирачката 10-15 пъти. Всеки път, когато натиснете бутона, трябва да чуете щракване от регулатора. Ако щракането спре, празнината е зададена.
26. Сменете колелото. Проверете колко лесно се върти.
27. Сменете спирачните накладки на спирачния механизъм на другото колело по същия начин.
28. След като монтирате спирачните накладки, регулирайте ръчната спирачна система (вижте "Регулиране на задвижването на ръчната спирачка").
[Оригиналната статия е на уебсайта «CHEVYMAN»]