Проверявайте състоянието на спирачните накладки при всяка поддръжка.
Спирачните накладки изискват подмяна, когато накладките са износени (минимално допустима дебелина на фрикционните накладки 2 мм), лоша връзка на подложките с основата, омаслени работни повърхности, наличие на дълбоки канали или чипове.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Сменяйте предните спирачни накладки само в комплект по четири (две от всяка страна). Преди да смените спирачните накладки, проверете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър. Ако нивото е близо до маркировката "MAX", е необходимо да изпомпате част от течността (например с медицинска спринцовка или гумена крушка), тъй като след смяна на износени накладки с нови нивото ще се вдигне.
1. Разхлабете затягане гайка ляво предно колело, подложите под задните колела противооткатные спирки ("сабо"), С помощта на домкрата повдигнете предната част на автомобила, поставете я върху стабилна опора, махнете лявото предно колело.
2. Разхлабете затягането на монтажния болт на долния направляващ щифт на шублера, като задържате щифта от завъртане с втори гаечен ключ...
3. ...и развийте болта.
4. Отстранете държача на спирачния маркуч от слота в скобата на амортисьорната стойка.
5. Повдигнете шублера нагоре...
6. ...отстранете външната...
7. ...и вътрешни спирачни накладки.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ето как изглеждат предните спирачни накладки. Те се различават по форма и дизайн (вътрешната обувка е със звуков индикатор за максимално износване, показано на снимката със стрелка), както и каталожни номера.
8. Отстранете дъното...
9. ...и пружините за притискане на горната спирачна челюст и ги проверете.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете пружините, ако са изкривени или силно корозирали.
10. Натиснете надолу буталото на работния цилиндър с помощта на регулируеми клещи.
ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ: Всеки път, когато сменяте спирачните накладки, не забравяйте да проверите състоянието на защитните гумени ботуши на водещия щифт и движението на шублера спрямо водача на спирачните накладки. Ако движението е трудно, смажете водещите щифтове на шублера с грес.
За да направите това, отстранете водещия щифт...
...намажете го с грес и след това смажете защитния ботуш на пръста с грес. Смажете втория водещ щифт и неговия капак по същия начин.
Монтирайте водещите щифтове в реда, обратен на премахването.
Сменете ботушите на водещия щифт, ако са втвърдени, деформирани или скъсани.
11. По същия начин сменете спирачните накладки на спирачния механизъм на предното дясно колело.
12. Проверете и, ако е необходимо, възстановете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър.
ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ: След като смените износените спирачни накладки с нови, не бързайте веднага да шофирате по натоварените магистрали. Възможно е при първото интензивно спиране да останете неприятно изненадани от ниската ефективност на спирачките, въпреки че накладките са оригинални. Спирачните дискове също се износват, а новите накладки ги докосват само с ръбовете си, като практически не спират. Изберете тиха улица или алея без автомобили и спрете внимателно няколко пъти, за да позволите накладките да се втрият и да паснат по цялата си повърхност. В същото време оценете ефективността на спирачките.
Опитайте се да не спирате рязко, поне през първите 100 км. Когато необработените накладки станат много горещи, горният слой на накладките им изгаря и спирачките няма да бъдат възможно най-ефективни за дълго време.