Система за управление на двигателя Chevrolet Aveo 1.5 (T250)

Описание на веригата за управление на празен ход
ECM контролира оборотите на двигателя на празен ход, като използва клапана за управление на въздуха на празен ход (IAC). За да увеличи скоростта на празен ход,...

Инструкции за диагностика
Ако оборотите на празен ход са твърде високи, спрете двигателя. Издърпайте докрай дръжката на клапана за управление на въздуха на празен ход на IAC, като...

Първоначална настройка на параметрите на неактивната система
Всеки път, когато кабелът или конекторът на батерията се разкачат или сменят, трябва да се извърши следната процедура за събиране на информация. Включете...

Премахване на клапана за управление на въздуха на празен ход
Внимание: Не се опитвайте да сваляте защитната капачка, за да регулирате отново горния болт. Неправилната настройка може да доведе до повреда на клапана за...

Инсталиране на клапана за управление на въздуха на празен ход
Внимание: Когато инсталирате нов IAC клапан, уверете се, че той е заменен с идентична част. Геометрията и диаметърът на стъблото на клапана IAC са проектирани...

Сензор за абсолютно налягане в колектора
Системата за управление се състои от сензори, които предоставят подробна информация за състоянието на системите на двигателя, електронния контролен блок и...

Сензор за температура на входящия въздух
Сензорът за температура на входящия въздух (IAT) е термистор с отрицателен температурен коефициент. Съпротивлението на сензора е 4500 ома при 40°C и 70 ома при...

Сензор за температура на охлаждащата течност (CT)
Сензорът за температура на охлаждащата течност (ECT) е термистор (резистор със стойност, която се променя при промяна на температурата) с отрицателен...

Сензор за кислород (само безоловно гориво)
Трипътните катализатори се използват за регулиране на въглеводородите (HC), въглеродния оксид (CO) и азотните оксиди (NOx) в отработените газове. Каталитичното...

CO регулатор (само за оловно гориво)
CO регулатор (потенциометър), обикновено променлив резистор, който контролира емисиите на въглероден окис (CO) от превозни средства, работещи с оловно гориво....

Сензор за положение на дросела (TP)
Сензорът за положение на дросела (TP) е потенциометър, свързан към вала на дросела на тялото на дросела. Електрическата верига на сензора за положение на...

Корпус на дросела
Премахване 1. Изключете "-" кабела на батерията. 2. Отстранете захранващата тръба от тялото на дросела. 3. Откачете кабела за управление на дросела. 4. Свалете...

Сензор за детонация
Сензорът за детонация открива необичайно чукане на двигателя. Сензорът е монтиран на блока на двигателя близо до цилиндрите. Сензорът произвежда AC изходно...

Сензор за положение на коляновия вал (CPS)
Системата за директно запалване работи с помощта на магнитен сензор за положение на коляновия вал. Този сензор стърчи от монтажното гнездо с приблизително 1,3...

Сензор за положение на разпределителния вал (CMP)
Сензорът за положение на разпределителния вал изпраща CMP сигнал към блока за управление на двигателя. ECM използва този сигнал като времеви импулс за...

Блок за управление на двигателя
Модулът за управление на двигателя (ECM), разположен под пътническия панел, е контролният център за системата за впръскване на гориво. Той непрекъснато...

Цялостна диагностика на компоненти
Необходима е цялостна диагностика на компонентите, за да се проверят компонентите на задвижването за всмукване и изпускане. Компоненти за прием Входящите...

Система за запалване
Тази система за запалване не използва прекъсвач-разпределител и намотка. Вместо това се използва сензор за положение на коляновия вал, който изпраща сигнал до...

Проверка на системата за запалване
Проверете всички запалителни свещи. Има ли влажни, напукани, изгорели, силно замърсени или неправилно отворени свещи? Сменете запалителните свещи, ако е...