Блок за управление на двигателя

Модулът за управление на двигателя (ECM), разположен под пътническия панел, е контролният център за системата за впръскване на гориво. Той непрекъснато проверява информация от различни сензори и управлява системи, които влияят върху управлението на двигателя. ECM също извършва системна диагностика. Той разпознава работните проблеми, предупреждава водача чрез индикаторната лампа за неизправност (MIL) и съхранява кодове за неизправности, за да помогне да се определят проблемните зони, за да помогне на механика при извършване на ремонт.

ECM не съдържа части, които могат да се обслужват. Калибрациите се съхраняват в паметта само за четене (PROM) на ECM.

ECM доставя или 5, или 12 V към захранващи сензори и превключватели. Тази операция се извършва с помощта на съпротивление в ECM, което има толкова висока стойност, че тестовата лампа няма да свети, когато е свързана към веригата. В някои случаи обикновен промишлен волтметър няма да може да осигури точни показания поради твърде ниското собствено съпротивление. Трябва да се използва цифров волтметър с входно съпротивление от 10 мегаома, за да се получат точни показания. ECM управлява изходните вериги на горивните инжектори, клапана за въздушен поток на празен ход, релето на съединителя на климатика и т.н., като управлява веригата за заземяване чрез транзистори или устройство, наречено "quaddriver".

Премахване

1. Изключете "-" кабела на батерията.

2. Разкачете конекторите на модула за управление на двигателя (ECM)

3. Свалете монтажните болтове на ECM.


4. Отстранете ECM от монтажната повърхност.

Монтиране

1. Преинсталирайте ECM.

2. Инсталирайте ECM в програмата за настройка на ECM и монтирайте разклонителните болтове. Затегнете монтажните болтове на ECM до 4 Nm.

3. Свържете проводника "-" на батерията.

4. Извършете проверка на регистрацията на отклонението на системата за положение на разпределителния вал.