Блок за управление на отопление, вентилация и климатизация (Chevrolet Lanos T150)

Интензивността на подаването на въздух към купето се регулира чрез завъртане на дръжката на превключвателя на режима на вентилатора (с включено запалване).

В този случай се включва една от четирите скорости на вентилатора. Чрез завъртане на дръжката на превключвателя по посока на часовниковата стрелка увеличаваме скоростта на вентилатора. Регулаторът за разпределение на въздушния поток задава следните посоки на въздушния поток в кабината:

— в областта, където се намира главата. Въздушният поток през дефлекторите на арматурното табло навлиза в горната част на купето на автомобила;

— в областта, където са разположени краката и главата. Въздушният поток се насочва през дефлекторите в горната част на купето на автомобила и през долните вентилационни отвори в областта на краката на водача и пътника отпред;

— в областта, където са разположени краката. Въздушният поток се насочва през долните вентилационни отвори само към зоната на краката на водача и пътника отпред;

— към областта на краката и за издухване на предното стъкло и прозорците на предните врати. Въздухът преминава през долните вентилационни отвори към зоната на краката, както и към решетките за размразяване на стъклото на предното стъкло и предната врата;

— за издухване на въздух към предното стъкло и прозорците на предните врати. Въздушният поток е насочен само към решетките за размразяване на предното стъкло и предните врати.

Чрез завъртане на копчето за регулиране на температурата на въздуха променяме температурата на въздуха, влизащ в купето. За да увеличите температурата на въздуха, завъртете дръжката на регулатора по посока на часовниковата стрелка, към червения сектор на скалата, а за да намалите температурата на въздуха, завъртете го обратно на часовниковата стрелка, към синия сектор. За да позволите на външния въздух да влезе в купето, преместете лоста за управление на рециркулацията на въздуха в най-лявата позиция.



За да включите режима на рециркулация на въздуха, преместете контролния лост в най-дясната позиция.

Режим на рециркулация на въздуха (спиране на подаването на външен въздух към кабината) препоръчва се да се използва, когато е необходимо бързо да се понижи или повиши температурата на въздуха в купето, както и при шофиране в прашни зони или при интензивен трафик, за да се избегне навлизането на прах или изгорели газове в купето.

Използвайте режим на рециркулация с вдигнати прозорци на вратите. Не се препоръчва продължително използване на режим на рециркулация, тъй като това може да доведе до повишаване на влажността на въздуха в кабината и замъгляване на прозорците.

Въздухът може да влезе в купето през централните или страничните дефлектори на системата за вентилация, отопление и климатизация.



За да предотвратите запотяването на предното стъкло и прозорците на вратите при топло време, просто насочете студен въздух към тях. За да направите това ви трябва:

• използвайте регулатора за разпределение на въздуха, за да насочите въздуха през горната решетка за размразяване на предното стъкло и решетките за размразяване на прозореца на предната врата;
• преместете лоста за управление на рециркулацията на въздуха в най-лявата позиция;
• преместете копчето за контрол на температурата в синия сектор;
• включете съответния режим на вентилатора.

За да почистите предното стъкло от лед и сняг и да освободите чистачките, замръзнали по него, след като автомобилът е бил паркиран за дълго време, включете двигателя и насочете въздушния поток към стъклото, като преместите ръчката за регулиране на температурата на въздуха в червения сектор и включите необходимия режим на вентилатора. Докато двигателят се загрява, температурата на въздуха, насочен към предното стъкло, постепенно ще се повиши. Този режим на размразяване ще помогне да се предотврати образуването на пукнатини по предното стъкло. След размразяване на стъклото, използвайте регулатора за разпределение на въздушния поток, за да изберете желаната посока на подаване на въздух в купето.



За ускоряване на загряване на салона стои колата се препоръчва включване на режим за рециклиране, а при движение — изключване.

Използване на климатика

За да включите климатика, натиснете бутона на превключвателя "A/C" при работещ двигател, докато превключвателят за режим на вентилатора трябва да бъде преместен от позиция "OFF" в една от четирите му позиции. Когато климатикът е включен, индикаторът в бутона светва. Натиснете отново бутона, за да изключите климатика.

При дълги изкачвания или в натоварен градски трафик използването на климатика може да доведе до прегряване на двигателя. Следователно, ако температурата на охлаждащата течност е надвишила допустимата стойност, климатикът трябва да се изключи.

Ако колата е паркирана на пряка слънчева светлина, отворете прозорците и проветрете вътрешността, преди да включите климатика.

За да предотвратите запотяването на стъклата при дъждовно време, включете климатика и преместете регулатора за разпределение на въздуха на позиция в този случай се препоръчва да инсталирате регулатора на температурата на въздуха на границата на синята и червената зона. Ако не е необходимо да включвате климатика, той трябва да се включва веднъж седмично, за няколко минути, дори през зимния период на работа при слабо отрицателни температури. Това помага да се поддържа смазването на частите и уплътненията на компресора, което удължава живота на климатичната система.

Когато паркирате за дълго време на слънце в горещо време, температурата на въздуха в колата е много по-висока от външната температура. За да охладите бързо интериора, трябва да отворите вратите за известно време, за да излезе горещият въздух. След това стартирайте двигателя, включете климатика в режим на максимално охлаждане и затворете вратите. Най-добре е да насочите потока охлаждащ въздух нагоре и в никакъв случай към лицето си. Това може да причини настинки и възпаление на лицевите нерви.

След като паркирате колата за дълго време в горещо време на слънце, когато включвате климатика, не насочвайте потока студен въздух към предното стъкло, за да избегнете пукнатини.

Препоръчително е да използвате режима за максимално охлаждане на купето при горещо време или след като автомобилът е бил паркиран на слънце за дълго време. Този режим се реализира по следния начин.

Режимът на рециркулация на въздуха е активиран. Регулаторът за разпределение на въздушния поток се премества в една от позициите си; регулаторът на температурата на въздуха се завърта в крайно положение обратно на часовниковата стрелка; превключвател за режим на вентилатор - на позиция "4"; климатикът е включен.