Riadiaca jednotka kúrenia, ventilácie a klimatizácie (Chevrolet Lanos T150)

Intenzita prívodu vzduchu do priestoru pre cestujúcich sa nastavuje otáčaním páky prepínača režimu ventilátora (so zapnutým zapaľovaním).

V tomto prípade je zapnutá jedna zo štyroch rýchlostí ventilátora. Otáčaním rukoväte spínača v smere hodinových ručičiek zvyšujeme otáčky ventilátora. Regulátor distribúcie prúdu vzduchu nastavuje nasledujúce smery prúdenia vzduchu v kabíne:

— v oblasti, kde sa nachádza hlava. Prúdenie vzduchu cez deflektory v prístrojovej doske vstupuje do hornej časti interiéru auta;

— v oblasti, kde sa nachádzajú nohy a hlava. Prúd vzduchu smeruje cez deflektory do hornej časti interiéru auta a cez spodné prieduchy do priestoru nôh vodiča a spolujazdca;

— v oblasti, kde sa nachádzajú nohy. Prúd vzduchu smeruje cez spodné vetracie otvory len do priestoru nôh vodiča a predného spolujazdca;

— do oblasti nôh a fúkať vzduch na čelné sklo a okná predných dverí. Vzduch prúdi spodnými vetracími otvormi do priestoru pre nohy, ako aj do mriežok na odmrazovanie čelného skla a skla predných dverí;

— na fúkanie vzduchu na čelné sklo a okná predných dverí. Prúd vzduchu smeruje len na mriežky rozmrazovania čelného skla a predných dverí.

Otáčaním ovládača teploty vzduchu meníme teplotu vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich. Pre zvýšenie teploty vzduchu otočte rukoväť regulátora v smere hodinových ručičiek do červeného sektora stupnice a pre zníženie teploty vzduchu ho otočte proti smeru hodinových ručičiek do modrého sektora. Aby sa do kabíny dostal vonkajší vzduch, posuňte páku ovládania recirkulácie vzduchu do úplne ľavej polohy.



Ak chcete zapnúť režim recirkulácie vzduchu, posuňte ovládaciu páku do úplne pravej polohy.

Režim recirkulácie vzduchu (zastavenie prívodu vonkajšieho vzduchu do kabíny) odporúča sa používať, keď je potrebné rýchlo znížiť alebo zvýšiť teplotu vzduchu v priestore pre cestujúcich, ako aj pri jazde v prašnom prostredí alebo v hustej premávke, aby sa zabránilo vniknutiu prachu alebo výfukových plynov do priestoru pre cestujúcich.

Režim recirkulácie používajte so sklopenými oknami dverí. Neodporúča sa používať režim recirkulácie dlhodobo, pretože to môže viesť k zvýšeniu vlhkosti vzduchu v kabíne a zahmlievaniu okien.

Vzduch sa môže dostať do priestoru pre cestujúcich cez stredové alebo bočné deflektory ventilačného, vykurovacieho a klimatizačného systému.



Aby sa predné sklo a okná dverí v teplom počasí nezahmlievali, jednoducho na ne nasmerujte studený vzduch. K tomu potrebujete:

• pomocou regulátora distribúcie vzduchu nasmerujte vzduch cez hornú mriežku odmrazovača čelného skla a mriežku odmrazovania okien predných dverí;
• posuňte ovládaciu páku recirkulácie vzduchu do krajnej ľavej polohy;
• posuňte ovládač teploty do modrého sektora;
• zapnite príslušný režim ventilátora.

Ak chcete vyčistiť čelné sklo od ľadu a snehu a uvoľniť k nemu primrznuté stierače po dlhšom odstavení auta, zapnite motor a nasmerujte prúd vzduchu na sklo presunutím rukoväte ovládania teploty vzduchu do červeného sektora a zapnutím požadovaného režimu ventilátora. Ako sa motor zahrieva, teplota vzduchu smerujúceho na čelné sklo sa bude postupne zvyšovať. Tento režim odmrazovania pomôže zabrániť vzniku prasklín na čelnom skle. Po rozmrazení skla nastavte pomocou regulátora distribúcie vzduchu požadovaný smer prívodu vzduchu do priestoru pre cestujúcich.



Pre urýchlenie vykurovania interiéru sa odporúča zapnúť recirkulačný režim pri odstavenom aute a pri pohybe vypnúť.

Používanie klimatizácie

Ak chcete zapnúť klimatizáciu, stlačte tlačidlo prepínača "A/C", keď je motor v chode, zatiaľ čo prepínač režimu ventilátora musí byť presunutý z polohy "OFF" do jednej z jeho štyroch polôh. Keď je klimatizácia zapnutá, indikátor v tlačidle sa rozsvieti. Opätovným stlačením tlačidla klimatizáciu vypnete.

Pri dlhých stúpaniach alebo v hustej mestskej premávke môže používanie klimatizácie spôsobiť prehriatie motora. Preto, ak teplota chladiacej kvapaliny prekročila prípustnú hodnotu, klimatizačné zariadenie by sa malo vypnúť.

Ak je auto zaparkované na priamom slnku, pred zapnutím klimatizácie otvorte okná a vyvetrajte interiér.

Aby ste zabránili zahmlievaniu okien v daždivom počasí, zapnite klimatizáciu a posuňte ovládač distribúcie vzduchu do polohy v tomto prípade sa odporúča inštalovať regulátor teploty vzduchu na hranici modrej a červenej zóny. Ak nie je potrebné zapínať klimatizáciu, potom by sa mala zapnúť raz týždenne na niekoľko minút, a to aj počas zimného obdobia prevádzky pri mierne záporných teplotách. To pomáha udržiavať mazanie častí kompresora a tesnení, čo predlžuje životnosť klimatizačného systému.

Pri dlhšom parkovaní na slnku v horúcom počasí je teplota vzduchu vo vnútri auta oveľa vyššia ako vonkajšia teplota. Na rýchle ochladenie interiéru je potrebné na chvíľu pootvoriť dvierka, aby vyšiel horúci vzduch. Potom naštartujte motor, zapnite klimatizáciu v režime maximálneho chladenia a zatvorte dvere. Prúd chladiaceho vzduchu je najlepšie nasmerovať nahor, v žiadnom prípade nie na tvár. To môže spôsobiť prechladnutie a zápal tvárových nervov.

Po dlhšom odstavení auta v horúcom počasí na slnku pri zapnutí klimatizácie nesmerujte prúd studeného vzduchu na čelné sklo, aby nedošlo k prasknutiu.

Režim maximálneho chladenia interiéru sa odporúča používať v horúcom počasí alebo po dlhšom odstavení auta na slnku. Tento režim je implementovaný nasledovne.

Režim recirkulácie vzduchu je aktivovaný. Regulátor distribúcie prúdu vzduchu sa presunie do jednej zo svojich polôh; regulátor teploty vzduchu je otočený do krajnej polohy proti smeru hodinových ručičiek; prepínač režimu ventilátora - do polohy "4"; klimatizácia je zapnutá.

(Pôvodný text nájdete na webovej stránke chevyman.ru)