Демонтиране на ECM/PCM модула
1. Електронен блок за управление ECM (управляващ блок RCM) разположен в интериора на автомобила под арматурното табло (дясната страна).
2. Изключете кабелите от батерията.
3. Развийте винтовете, закрепващи декоративния панел под дясната страна на арматурното табло.
4. Отстранете декоративния панел, като по този начин отворите достъп до панела с превключватели (вижте илюстрацията).
3.4 Свалете долния панел под жабката, като по този начин отворите достъп до панела с превключватели и ECM/PCM модула
5. Разкачете и двата електрически конектора от ECM/PCM (вижте илюстрацията).
3.5. Притиснете здраво плочите (показано със стрелки) за да изключите електрическите конектори от ECM/PCM модула
Внимание: Когато разкачате и свързвате електрическите конектори, изключете запалването, за да предотвратите повреда на ECM/PCM.
6. Развийте закрепващата гайка (вижте илюстрацията) от лявата страна на ECM/PCM.
3.6. Развийте закрепващата гайка (показано със стрелка) компютъра към държача
7. Внимателно плъзнете ECM/PCM надолу, за да откриете панела с предпазителите.
Внимание: За да предотвратите повреда на компютъра от статично електричество, носете ръкавици и използвайте специална антистатична подложка за съхранение на ECM/PCM след отстраняване.
Общо описание
EPROM (3.1-литров двигател)
8. Да се гарантира, че един и същ модел ECM може да се използва на различни превозни средства (вижте илюстрацията), използвайте устройство, наречено EPROM (програмируема памет само за четене). За да получите достъп до EPROM паметта, трябва да свалите капака. EPROM паметта се намира вътре в ECM модула (вижте илюстрацията) и съдържа информация за теглото на автомобила, двигателя, трансмисията, крайното предавателно число и др. ECM със специфичен сериен номер може да се използва в много автомобили General Motors (GM), но всеки ECM може да се използва само в автомобила, за който е проектиран. В тази връзка е необходимо да се проверят най-новите издания на каталози за резервни части и сервизни бюлетини, за да се изясни информацията за серийните номера на EPROM паметите при подмяната им. ECM обикновено се закупува без ROM. Необходимо е внимателно да се извади ROM чипът от стария ECM и да се инсталира на новия ECM.
3.8a. Ако сменяте ECM, сравнете сервизните номера на етикетите на новия и стария ECM | 
3.8б. Позиция на EPROM паметта (показано със стрелка) в ECM блока за 3.1-литровия двигател (PCM блокът за 3.8-литровия двигател е проектиран по подобен начин, само че вместо EPROM и CALPAK е инсталирано MEM-CAL устройството |
CALPAK (3.1-литров двигател)
9. Устройство, наречено CALPAK, се използва за осигуряване на подаване на гориво в случай на повреда на други компоненти на ECM. Ако CALPAK се повреди, трябва да се инсталира нов ECM.
MEM-CAL (3.8-литров двигател)
10. Устройството MEM-CAL включва функциите на EPROM, CALPAK и ESC модула, използвани в други автомобили General Motors. Подобно на EPROM, то съдържа информация за калибрирането на превозното средство, както и верига за аварийно управление на горивото в случай на повреда на други PCM компоненти.
Подмяна на елементи
EPROM (3.1-литров двигател)
11. Обърнете ECM с долния капак нагоре и го поставете върху чиста работна повърхност.
12. Отстранете защитния капак на EPROM/CALPAK.
13. С помощта на инструмент за отстраняване на ROM, извадете държача на ROM от тесните краища (вижте илюстрацията). Разклатете леко държача от едната страна на другата и го издърпайте нагоре. EPROM паметта заедно с държача трябва лесно да излезе от цокъла.
3.13. С помощта на устройство за изваждане на EPROM паметта, закачете държача на EPROM паметта от тесните краища и леко разклатете устройството с държача, докато EPROM паметта излезе от гнездото: 1 - Държач за EPROM, 2 - Инструмент за изваждане на EPROM
Внимание! Държачът на EPROM паметта трябва да се отстранява само с помощта на специално устройство. Премахването без това устройство или използването на други устройства може да доведе до повреда на EPROM чипа или неговия цокъл.
14. Преди да оставите държача на EPROM паметта настрана, запомнете позицията му при инсталирането (вижте илюстрацията).
3.14. Запомнете относителната ориентация на прореза на EPROM паметта и по-малкия прорез на държача: 1 - Държач за EPROM, 2 - EPROM, 3 - прорезът в EPROM съвпада с малкия прорез в държача и маркировката
15. Ако сменяте ECM модула, извадете новия ECM от държача му, проверете сервизния му номер и се уверете, че съвпада с номера на стария ECM (вижте илюстрация 3.8а).
16. Ако сменяте ROM памет, извадете новата ROM памет от държача ѝ, проверете сервизния ѝ номер и се уверете, че съвпада с номера на старата ROM памет.
17. Поставете блок "ППЗУ/притежателя на ППЗУ" перпендикулярна панельке така, за да изземване на держателе е съпроводено с ваканция в панельке от страна на 1-ви контакт. Натиснете държача на EPROM паметта, докато тя прилепне плътно на мястото си (вижте илюстрацията).
3.17. Прилагайте натиск само върху краищата на държача на EPROM паметта - натискането върху вътрешната област може да огъне или счупи контактните щифтове или да доведе до повреда на EPROM паметта
18. Когато инсталирате нова EPROM памет, уверете се, че прорезът върху нея е подравнен с малкия прорез на държача.
Внимание: Ако EPROM паметта е инсталирана неправилно, тя ще се повреди при включване на запалването.
19. С помощта на специалния инструмент, инсталирайте новия държач за EPROM памет в гнездото за EPROM памет в ECM. Прорезът на държача трябва да е подравнен с прореза в гнездото. Натиснете надолу държача на EPROM паметта, докато прилепне плътно.
Внимание! Не натискайте EPROM чипа - само държача.
20. Монтирайте защитния капак на ECM и затегнете двата винта.
21. Монтирайте ECM модула на скобата, свържете електрическите конектори към него и го инсталирайте под арматурното табло.
22. Стартирайте двигателя.
23. Задайте диагностичния режим, като свържете диагностичния терминал ALDL към земята (вижте раздел 2). Ако не се показват кодове за грешки, EEPROM паметта е инсталирана правилно.
24. Ако се покаже код за грешка 51 или светлината светне и свети постоянно "SERVICE ENGINE SOON", тогава това може да се дължи на непълно поставяне на EPROM, инсталиране на EPROM в обратна позиция, огъване на контактните щифтове или дефектна EPROM.
25. Ако повредата е причинена от това, че EPROM паметта не е поставена напълно, тя може да се коригира чрез силно натискане на двата края на държача.
26. Ако контактите на микросхемата са огънати, извадете EPROM паметта, изправете контактите и я инсталирайте отново. Ако счупите контакт по време на изправяне, EPROM паметта трябва да се смени с нова.
27. Ако щателна проверка е показала, че EPROM паметта е плътно закрепена, инсталирана правилно и контактите не са огънати, а лампата "SERVICE ENGINE SOON" продължава да гори, най-вероятно EPROM паметта е дефектна и трябва да бъде сменена.
MEM-CAL (3.8-литров двигател)
Забележка. От гледна точка на облекчаване на блок РСМ с кола, процедура за замяна блок на ДЪР-CAL са подобни на съответните процедури за ППЗУ. Въпреки това операцията за премахване и инсталиране на ДЪР-CAL, а също и функционална проверка на коректността на инсталиране се различават от операции за ППЗУ и CALPAK.
28. Отстранете защитния капак на MEM-CAL.
29. С два пръста разтворете двете скоби на MEM-CAL една от друга (вижте илюстрацията). Хванете MEM-CAL едновременно за двата края и го издърпайте от гнездото. Не сваляйте капака на MEM-CAL устройството.
3.29. Раздалечете двете скоби (показано със стрелки) от устройството MEM-CAL и едновременно с това хванете устройството за двата края и го извадете от гнездото
Внимание: Използването на други методи за демонтиране и монтаж може да повреди MEM-CAL устройството или неговия гнездо.
30. Уверете се, че числата на стария и новия PCM съвпадат (или числата на стария и новия MEM-CAL, в зависимост от това какво подменяте), както е описано за премахване и инсталиране на EPROM (вижте илюстрация 3.8а).
31. За да инсталирате MEM-CAL устройството в гнездото, натиснете краищата му.
32. Прорезите на MEM-CAL трябва да са подравнени с прорезите 8 в конектора на MEM-CAL. Натиснете краищата на MEM-CAL, докато и двете скоби щракнат по краищата на MEM-CAL. Не натискайте средата на блока - само краищата му (вижте илюстрацията).
3.32. За да инсталирате MEM-CAL устройството, натиснете само от краищата (показано със стрелки). Уверете се, че прорезите на MEM-CAL съвпадат с прорезите в гнездото
33. Останалите операции по инсталирането са същите като за EPROM.
34. След като новият MEM-CAL модул е инсталиран в стария PCM (или старият MEM-CAL е инсталиран в новия PCM), проверете правилната инсталация, като следвате тези стъпки:
- а) Включете запалването.
- б) Задайте диагностичния режим на ALDL (вижте раздел 2).
- в) Изчакайте, докато код 12 се покаже 4 пъти, за да се уверите, че няма други кодове. Това показва, че MEM-CAL е инсталиран правилно и PCM работи правилно.
35. Ако се показват кодове 41, 42, 43, 51 или лампата светне и остава включена "SERVICE ENGINE SOON", тогава това може да се дължи на непълно поставяне или неизправност на MEM-CAL устройството. Ако MEM-CAL устройството не е поставено плътно, натиснете силно по краищата му. Ако е необходимо да свалите MEM-CAL устройството, следвайте инструкциите по-горе.
(Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: ChevyMan)