Сензор за температура на охлаждащата течност (Chevrolet Lumina 1)

Общо описание

1. Сензорът за температура на охлаждащата течност е термистор (резистор, чието съпротивление се променя в зависимост от температурата). Промяната на стойностите на съпротивлението влияе директно върху величината на сигналното напрежение от сензора. С понижаване на температурата, съпротивлението се увеличава. С повишаване на температурата, съпротивлението намалява. Неизправност във веригата на сензора ще доведе до задаване на кодове 14 или 15. Тези кодове показват неизправност във веригата за контрол на температурата на охлаждащата течност и в повечето случаи решението е или да се поправи дефектният проводник, или да се подмени сензорът.

Изпит

2. За да проверите сензора, определете стойността на съпротивлението му, когато е напълно студен (за температури от 10-30°C съпротивлението варира между 5600 и 2400 Ohm). След това стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура. Съпротивлението трябва да е по-ниско (за температури от 85-95°C съпротивлението варира от 300 до 200 ома).

Забележка: Положението на сензора за температура на охлаждащата течност затруднява инсталирането на електрически сонди към неговите клеми. Ако е необходимо, свалете сензора и го тествайте в бойлер, за да симулирате подходящите условия.

Замяна

3. За да смените сензора, свалете задържащата плоча, изключете електрическия конектор (вижте илюстрацията) и внимателно развийте сензора.

4.3a. За да свалите сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя (1), използвайте малка отвертка, за да свалите задържащата плоча (3), разкачете електрическия конектор (2) и внимателно развийте сензора с помощта на глух ключ

4.3b. Сензорът за температура на охлаждащата течност на 3.1L двигателя е разположен във всмукателния колектор близо до TBI блока

Внимание: Работете внимателно със сензора. Нейната повреда ще повлияе на работата на цялата система за впръскване на гориво.

4. Преди да монтирате новия сензор, увийте резбите с тефлонова уплътнителна лента, за да предотвратите течове и корозия на резбата (вижте илюстрацията).



5. Монтажът се извършва в обратен ред.