Общо описание
Сензорът за положение на дроселовата клапа (TPS) е разположен на края на дроселовата клапа на тялото на дросела. Чрез непрекъснато наблюдение на изходното напрежение от TPS, ECM/PCM определя правилното подаване на гориво въз основа на ъгъла на дросела (според натиска върху педала на газта). Повреден или разхлабен сензор може да причини неравномерно подаване на гориво от инжекторите и нестабилен празен ход на двигателя, тъй като ECM/PCM реагира на такива повреди, сякаш са движения на дроселовата клапа.
Изпит
25. За да проверите сензора, поставете ключа за запалване в положение "ON" (без да стартирате двигателя) и свържете сондите на тестера към заземяващия и сигналния проводник на гърба на електрическия конектор на сензора (вижте илюстрациите).
4.25 а. На двигателя 3,1 л напрежението трябва да бъде в рамките на 0,6-4,4 Век Свържете положителен изход тестер за контакт "В", а отрицателният - към контакт "А" (затворен цикъл на "маса") |
4.25 б. На двигателя 3,8 л напрежението трябва да бъде в рамките на 0,4-4,2 Век Свържете положителен изход тестер за контакт "В", а отрицателният - към контакт "С" (затворен цикъл на "маса") |
26. Когато педалът на газта не е натиснат (което съответства на работа на двигателя на празен ход) тестерът трябва да показва напрежение в диапазона 0,25-0,98 V. Помолете асистент да натисне педала на газта, симулирайки напълно отворен клапан - напрежението от сензора трябва да се увеличи до 4,0-4,8 V. Ако измерените от вас напрежения не съответстват на посочените по-горе стойности, сменете сензора.
27. След това трябва да измерите съпротивлението на сензора. За да направите това, изключете електрическия конектор от сензора и свържете сондите на тестера към неговите контакти (вижте илюстрациите). Бавно отворете дроселната клапа и наблюдавайте показанията на тестера (с прехода от режим на празен ход към работа с напълно отворена дроселова клапа, стойността на съпротивлението на сензора трябва да се промени забележимо).
4.27 а. На двигателя 3,1 л съпротива трябва да бъде в рамките на 1100-5600 Ом. Свържете положителен изход тестер за контакт "В", а отрицателният - към контакт "А" (затворен цикъл на "маса") |
4.27 б. На двигателя 3,8 л съпротива трябва да бъде в рамките на 1400-4700 Ом. Свържете положителен изход тестер за контакт "В", а отрицателният - към контакт "С" (затворен цикъл на "маса") (сензорът на снимката има съпротивление, което е извън необходимите граници) |
28. Ако някоя от сензорните вериги се повреди, управляващият блок получава код 21 или 22. При получаване на код за неизправност, ECM/PCM блокът ще използва определена условно зададена стойност като сигнал от сензора и производителността на двигателя ще бъде възстановена до известна степен.
Замяна
29. Ако сензорът за положение на дросела трябва да бъде сменен, вижте пълното описание на тази процедура, съдържащо се в раздел 12 Глава 4 (за 3.1L двигатели) или в раздел 13 (за 3.8-литрови двигатели).