Všeobecný popis
Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) sa nachádza na konci škrtiacej klapky na telese škrtiacej klapky. Nepretržitým monitorovaním výstupného napätia z TPS určuje ECM/PCM správne dodávanie paliva na základe uhla škrtiacej klapky (podľa tlaku na plynový pedál). Poškodený alebo uvoľnený snímač môže spôsobiť nerovnomerné dodávanie paliva zo vstrekovačov a nestabilný voľnobeh motora, pretože ECM/PCM reaguje na takéto poruchy, ako keby išlo o pohyby škrtiacej klapky.
Skúška
25. Ak chcete skontrolovať snímač, otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" (bez naštartovania motora) a pripojte testovacie sondy k uzemňovaciemu a signálnemu vodiču na zadnej strane elektrického konektora snímača (pozri ilustrácie).
4.25a. Na motore s objemom 3,1 l by malo byť napätie medzi 0,6 a 4,4 V. Pripojte kladný vodič testera ku svorke "B" a záporný vodič ku svorke "A" (skrat k zemi) |
4.25b. Pri motore s objemom 3,8 l by malo byť napätie medzi 0,4 – 4,2 V. Pripojte kladný vodič testera ku kontaktu "B" a záporný vodič ku kontaktu "C" (skrat k zemi) |
26. Keď nie je stlačený plynový pedál (čo zodpovedá voľnobežným otáčkam motora) tester by mal ukazovať napätie v rozsahu 0,25-0,98 V. Požiadajte asistenta, aby stlačil plynový pedál a simuloval úplne otvorený ventil - napätie zo snímača by sa malo zvýšiť na 4,0-4,8 V. Ak namerané napätia nezodpovedajú vyššie uvedeným hodnotám, vymeňte snímač.
27. Ďalej by ste mali zmerať odpor senzora. Za týmto účelom odpojte elektrický konektor od senzora a pripojte testovacie sondy k jeho kontaktom (pozri ilustrácie). Pomaly otvorte škrtiacu klapku a sledujte údaje testera (pri prechode z voľnobežného režimu do prevádzky s úplne otvorenou škrtiacou klapkou by sa hodnota odporu snímača mala citeľne zmeniť).
4.27a. Pri motore s objemom 3,1 l by mal byť odpor medzi 1100 – 5600 ohmmi. Pripojte kladný vodič testera ku svorke "B" a záporný vodič ku svorke "A" (skrat k zemi) |
4.27b. Pri motore s objemom 3,8 l by mal byť odpor v rozmedzí 1400 – 4700 ohmov. Pripojte kladný vodič testera ku svorke "B" a záporný vodič ku svorke "C" (skratovaný so zemou) (snímač na fotografii má odpor, ktorý je mimo požadovaných limitov) |
28. Ak zlyhá ktorýkoľvek zo snímačových obvodov, riadiaca jednotka dostane kód 21 alebo 22. Po prijatí chybového kódu jednotka ECM/PCM použije ako signál zo snímača určitú podmienečne nastavenú hodnotu a výkon motora sa do určitej miery obnoví.
Výmena
29. Ak je potrebné vymeniť snímač polohy škrtiacej klapky, pozrite si úplný popis tohto postupu uvedený v oddiel 12 Kapitola 4 (pre motory s objemom 3,1 l) alebo v oddiele 13 (pre motory s objemom 3,8 l).
(Pôvodný text nájdete na webovej stránke ChevyMan)