Odstráňte kryt motora (pozri Kontrola stavu a výmena zapaľovacích sviečok).
Odpojte lanko pohonu škrtiacej klapky od plastového sektora zostavy škrtiacej klapky (pozri Výmena plynového pedála disk kábel). Odpojte hadicu prívodu vzduchu k zostave škrtiacej klapky od potrubia vzduchového filtra (pozri Demontáž vzduchového filtra).
Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite svorku, ktorá zaisťuje hadicu prívodu vzduchu k potrubiu zostavy škrtiacej klapky.
Odstránime hadicu z odbočnej rúrky telesa škrtiacej klapky a posunieme ju na stranu spolu s ventilačnou hadicou kľukovej skrine.
Stlačením západky na spodnej strane konektora káblového zväzku systému riadenia motora odpojíte konektor od konektora zostavy škrtiacej klapky.
Pomocou klieští stlačte konce svorky, ktorá upevňuje prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny k jednotke ohrievača telesa škrtiacej klapky, a posuňte svorku pozdĺž hadice..
…a vyberte hadicu z armatúry jednotky.
Aby ste zabránili úniku kvapaliny, vložte do otvoru hadice zátku, napríklad skrutku M10.
Podobne odstránime hadicu na vypúšťanie chladiacej kvapaliny z vykurovacej jednotky z druhej armatúry zostavy škrtiacej klapky.
Pomocou 10 mm objímky odskrutkujte tri matice a jednu skrutku pripevňujúcu zostavu škrtiacej klapky k saciemu potrubiu.
Kvôli prehľadnosti sú montážne prvky zostavy škrtiacej klapky zobrazené na odstránenom sacom potrubí.
Odstránime zostavu škrtiacej klapky z čapov sacieho potrubia.
Spojenie prírub sacieho potrubia a zostavy škrtiacej klapky je utesnené gumovým krúžkom.
Ak má prsteň akékoľvek poškodenie, ako sú rezy, trhliny, preliačiny alebo stratil svoju elasticitu, je potrebné ho vymeniť.
Zostavu škrtiacej klapky inštalujeme v opačnom poradí.
Skontrolujeme hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži chladiaceho systému a v prípade potreby doplníme kvapalinu.
[Materiál bol vytvorený na základe informácií z webovej stránky: CHEVYMAN]