Uvoľnite tlak v napájacom systéme (cm. Výmena palivového filtra). Odpojte podložky káblového zväzku riadiaceho systému motora od fázového snímača (cm. Odstránenie fázového snímača), snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí (cm. Odstránenie tlakomeru absolútneho tlaku vzduchu vo vstupnom potrubí) a riadiaca jednotka otáčok voľnobehu a snímač polohy škrtiacej klapky (cm. Demontáž zostavy škrtiacej klapky).
Stlačením skrutkovača na pružinovú sponu bloku káblového zväzku..
... odstráňte blok z konektora trysky.
Podobne odpojíme bloky káblového zväzku riadiaceho systému motora od ostatných vstrekovačov.
Odpojte káblový zväzok od palivovej lišty.
Odstránime špičku rúrky preplachovacieho ventilu nádobky z armatúry vstupného potrubia a hadičku posunieme preč od rampy.
Stlačením západky špičky palivovej rúrky..
... odstráňte špičku trubice z rampovej trysky.
Pomocou kľúča s 12 kľúčmi odskrutkujeme dve matice a pomocou kľúča s veľkosťou 10 dve skrutky zaisťujúce držiak sacieho potrubia..
... a odstráňte držiak.
Pomocou hlavy "12" odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce rozdeľovač paliva k saciemu potrubiu.
Posúvame palivovú koľajnicu pozdĺž osí vstrekovačov a prekonávame odpor tesniacich krúžkov vstrekovačov..
... vyberte trysky z otvorov sacieho potrubia.
Odstráňte rozdeľovač paliva so vstrekovačmi.
Ak chcete odstrániť vstrekovač..
... vypáčte západku štrbinovým skrutkovačom..
...a vyzlečte si to.
Odstráňte hrot vstrekovača z potrubia rozvodu paliva.
Páčenie tenkým štrbinovým skrutkovačom..
... odstráňte tesniace krúžky trysky.
Rovnakým spôsobom odstráňte ostatné vstrekovače. Tesniace krúžky vstrekovačov vymieňame za nové. Pred inštaláciou vstrekovačov do koľajnice a vstupného potrubia naneste tenkú vrstvu motorového oleja na tesniace krúžky.
Palivovú koľajnicu s injektormi montujeme a inštalujeme v opačnom poradí.