Odpojte svorku vodiča od zápornej svorky batérie. Demontujte rozdeľovač paliva so vstrekovačmi (pozri Demontáž palivovej lišty a vstrekovačov) a aby sa nečistoty a predmety nedostali do sacích kanálov hlavy valcov, upcháme otvory pre vstrekovače v potrubí handrou. Demontujeme zostavu škrtiacej klapky bez odpojenia prívodných a výtlačných hadíc chladiacej kvapaliny od rúrok vykurovacej jednotky (pozri Demontáž zostavy škrtiacej klapky) a presuňte jednotku preč od sacieho potrubia.
Pomocou kľúča Torx T-30 odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje hornú trubicu EGR k telesu sacieho potrubia.
Pomocou 5 mm imbusového kľúča odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú prírubu rúrky recirkulačného systému k prírube sacieho potrubia..
…a odstránime špičku rúrky z hrdla potrubia.
Spojenie je utesnené gumeným krúžkom.
Odstránime ventilačnú hadicu kľukovej skrine z potrubnej armatúry.
Odpojíme hroty vákuových trubíc systému zmeny dĺžky sacieho traktu..
...z potrubnej armatúry..
…a z pneumatickej komory ovládača systému.
Pomocou klieští stlačte konce svorky hadice posilňovača bŕzd a posuňte svorku pozdĺž hadice..
…a vyberte hadicu z potrubnej armatúry.
Odpojte konektor káblového zväzku systému riadenia motora od snímača teploty nasávaného vzduchu (pozri Demontáž snímača teploty nasávaného vzduchu motora).
Odpojte prívodné potrubie palivových pár od adsorbéra od armatúry preplachovacieho ventilu (neodpájame druhú hadičku a konektor káblového zväzku systému riadenia motora od snímača)…
…odstránime preplachovací ventil z gumeného držiaka a posunieme ho na stranu.
Zospodu vozidla odpojte konektor káblového zväzku systému riadenia motora od konektora snímača klepania (pozri Demontáž snímača klepania).
Pomocou 14 mm nástrčnej hlavy odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú spodnú konzolu sacieho potrubia k bloku valcov.
Odskrutkovali sme dve skrutky horného držiaka držiaka na kryt sacieho potrubia pomocou 12 mm hlavy.
Táto operácia sa pohodlne vykonáva zhora.
Pomocou skrutkovača vypáčte držiak káblového zväzku z čapu konzoly sacieho potrubia..
...a vyberieme držiak.
Pomocou kľúča Torx T-30 odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje spodnú rúrku recirkulácie výfukových plynov k telesu sacieho potrubia.
Pomocou 12 mm vidlicového kľúča odskrutkujte jednu maticu a tri skrutky pripevňujúce horné sacie potrubie k hlave valcov.
Po odpojení držiaka rúrky posilňovača riadenia od horného montážneho čapu generátora odskrutkujte čap (pozri Odstránenie generátora)…
...a stiahneme to.
Pomocou 12 mm zásuvky odskrutkujte montážnu maticu držiaka generátora a maticu, ktorá tiež upevňuje sacie potrubie.
Odstránime držiak generátora z čapov hlavy valcov.
Pomocou 12 mm objímky odskrutkujte štyri skrutky spodného držiaka sacieho potrubia.
Je vhodné odskrutkovať ľavú skrutku spodného držiaka potrubia zhora..
...a ďalšie tri skrutky sú dole.
Umiestnenie montážnych skrutiek spodného sacieho potrubia (pre prehľadnosť zobrazené na odmontovanom motore).
Pri demontáži sacieho potrubia z dvoch čapov hlavy valcov prekáža generátor. Preto naskrutkujeme dve matice na pravý čap a zaistíme ich.
Vyklopíme špendlík..
...zo závitového otvoru v hlave valca.
...a vyberte sacie potrubie.
Z drážky príruby potrubia odstránime tesniaci krúžok kanála.
Podobne odstránime tesniace krúžky ostatných potrubných kanálov.
Dosadacie plochy sacieho potrubia a hlavy valcov očistíme od karbónových usadenín a nečistôt. Inštalujeme nové tesniace krúžky.
Nasávacie potrubie inštalujeme v opačnom poradí. Skrutky a matice jeho upevnenia uťahujeme na predpísaný krútiaci moment v poradí znázornenom na fotografii.
Postupnosť uťahovania závitových prvkov upevnenia sacieho potrubia.
(Informácie prevzaté z oficiálnej webovej stránky «ChevyMan»)