2. Palivové potrubia sú pripevnené k spodku vozidla pomocou konzol a skrutiek.
Oceľové rúry
3. Na palivové potrubia sa používa zvárané oceľové potrubie v súlade s technickou normou GM 124 alebo ekvivalentom.
4. Medené a hliníkové rúry sa nesmú inštalovať.
Gumové hadice
5. Časť kovového vedenia môže byť nahradená vystuženou gumenou hadicou (Štandard GM 6163-M.) s nápisom «Fluoroelastomer».
6. Je zakázané používať gumovú hadicu, ak dĺžka palivového potrubia vedľa výfukového systému presahuje 100 mm a vedľa konvertora - 250 mm. Medzera medzi rámom vozidla a palivovým potrubím musí byť minimálne 6 mm.
Nylonové rúrky
10. Nylonové palivové vedenie sa používa na starších modeloch. Keď sa zistí najmenšie poškodenie (rezy, škrabance, zalomenia) vymeňte nylonové rúrky. Tieto potrubia nie je možné opraviť.
11. Ak chcete vymeniť palivové potrubie, najskôr ho odpojte na nádrži, odstráňte držiaky palivového potrubia z rámu, odskrutkujte prevlečné matice a odstráňte palivové potrubie. Vymeňte O-krúžky na armatúrach a nainštalujte nové palivové vedenie v opačnom poradí (pozri foto).
12. Neskoršie modely používajú hadičky s rýchlym pripojením
13. Otočte spojovacie časti v opačných smeroch a uvoľnite spoj.
14. Stlačte západky a odpojte rúrky (pozri foto).
15. Ak je poškodená iba časť kovovej rúrky, je možné ju vyrezať a nahradiť gumenou hadicou o 100 mm dlhšou ako časť, ktorá sa má odstrániť. Oba konce hadice zaistite svorkami.
16. Ak dĺžka odstránenej časti kovovej rúrky presahuje 150 mm, potom je potrebné na pripojenie použiť kovovú rúrku s hadicovými časťami nasadenými na koncoch. Celková dĺžka hadíc nesmie presiahnuť 250 mm.
17. Po oprave naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.