2. Palivové potrubia sú pripevnené k spodnej časti tela pomocou konzol a skrutiek.
Oceľové rúry
3. Pre palivové potrubia sa použijú zvárané oceľové rúry spĺňajúce technickú normu GM 124 alebo ekvivalent.
4. Je zakázané inštalovať medené a hliníkové rúry.
Gumové hadice
5. Časť kovového hlavného vedenia môže byť nahradená vystuženou gumenou hadicou (štandard GM 6163-M.) s nápisom "Fluoroelastomer".
6. Je zakázané používať gumenú hadicu, ak dĺžka palivového potrubia v blízkosti výfukového systému presahuje 100 mm av blízkosti neutralizátora - 250 mm. Medzera medzi rámom auta a palivovým potrubím musí byť minimálne 6 mm.
Nylonové rúrky
10. Nylonové palivové vedenie sa používa na neskorších modeloch. Ak sa zistí najmenšie poškodenie (rezy, škrabance, zalomenia) vymeňte nylonové trubice. Tieto rúry sa nedajú opraviť.
11. Ak chcete vymeniť palivové potrubie, najskôr ho odpojte na nádrži, odstráňte držiaky palivového potrubia z rámu, odskrutkujte upevňovacie matice a odstráňte palivové potrubie. Vymeňte O-krúžky na armatúrach a nainštalujte nové palivové vedenie v opačnom poradí (pozri foto).
12. Neskoršie modely používajú rýchloupínacie hadicové spoje
13. Otočte spojovacie časti v opačných smeroch a uvoľnite spoj.
14. Stlačte západky a odpojte rúrky (pozri foto).
15. Ak je poškodená iba časť kovovej rúrky, je možné ju vyrezať a nahradiť gumovou hadicou o 100 mm dlhšou ako je odstraňovaná časť. Oba konce hadice zaistite svorkami.
16. Ak dĺžka odstránenej časti kovovej rúrky presahuje 150 mm, potom by sa na pripojenie mala použiť kovová rúrka s časťami hadíc pripevnenými na konce. Celková dĺžka hadíc nesmie presiahnuť 250 mm.
17. Po oprave naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
(Článok je prevzatý z webovej stránky: «CHEVYMAN»)