Systém sekvenčného vstrekovania paliva — Všeobecné informácie (Chevrolet Tahoe 1)

1. Systém sekvenčného vstrekovania paliva (SFI) je inštalovaný namiesto systému TBi na modeloch od roku 1996. Prívod paliva do vstrekovacieho modulu SFI je takmer rovnaký ako v systéme TBi, až na to, že je použité palivové čerpadlo s vyšším tlakom paliva. Centralizovaný systém SFI (Central SFI) používa sa na motoroch V6 a V8 5,0 l a 5,7 litra. Systém vstrekovania používaný na 7,4-litrových motoroch V8 od roku 1996 je viacdýzový a nazýva sa SFI. Škrtiaca klapka v tomto systéme je namontovaná na vyrovnávacej komore. Spodné potrubie obsahuje plastový rozdeľovač paliva a osem vstrekovačov riadených procesorovou jednotkou PCM.

(Pôvodným zdrojom článku je webová stránka ChevyMan.ru)

Článok bol skontrolovaný: Vladimir Romannikov

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články

Tahoe 1: Palivové a výfukové systémy

Najnovšie články

Teleso škrtiacej klapky (modul TBI) — výmena dielov
Teleso škrtiacej klapky (modul TBI) — demontáž a montáž
Teleso škrtiacej klapky (systém TBI) — všeobecné informácie
Palivové potrubia a armatúry — opravy a výmeny
Palivové čerpadlo — demontáž a montáž

Modul vstrekovania paliva (Centrálny systém SFI) — demontáž a montáž
Rozdeľovač paliva a vstrekovače (SFI) — demontáž a montáž
Regulátor tlaku paliva — demontáž a montáž
Teleso škrtiacej klapky — demontáž a montáž
Kábel škrtiacej klapky — Demontáž a inštalácia