1. Układ wtrysku sekwencyjnego (SFI) montowany w miejsce systemu TBi w modelach od 1996 roku. Zasilanie modułu wtryskowego systemu SFI jest prawie takie samo jak w systemie TBi, z tą różnicą, że zastosowano pompę paliwową o wyższym ciśnieniu paliwa. Scentralizowany system SFI (Central SFI) stosowany w silnikach V6 i V8 o pojemności 5,0 i 5,7 litra. Układ wtryskowy stosowany w 7,4-litrowych silnikach V8 od 1996 roku to wielowtryskiwacz i nosi nazwę SFI. Rura odgałęźna przepustnicy w tym układzie montowana jest na komorze wyrównawczej. Dolny kolektor zawiera plastikowy rozdzielacz paliwa i osiem wtryskiwaczy sterowanych przez PCM.