Przepustnica (moduł TBI) — wymiana części (Chevrolet Tahoe 1)

Uwaga! Aby wymienić części, nie ma potrzeby wyjmowania i rozmontowywania przepustnicy. Jednak dla zachowania przejrzystości opisane procedury zakładają, że moduł TBI został wyjęty z pojazdu.

1. Rozpręż układ paliwowy.

2. Odłącz akumulator od uziemienia.

3. Wyjmij filtr powietrza, adapter i uszczelki.

Zespół pokrywy przepływomierza paliwa/regulatora ciśnienia paliwa

Uwaga! Regulator ciśnienia znajduje się w pokrywie przepływomierza paliwa. W przypadku awarii przepływomierza lub regulatora należy wymienić cały zespół.

4. Odłącz złącza od wtryskiwaczy.

5. Odkręć śruby (zobacz zdjęcie) i zdejmij pokrywkę.



6. Usuń wszelkie pozostałe stare uszczelki (zobacz zdjęcie).



7. Sprawdź i wyczyść pokrywę. Nie zanurzaj nasadki w rozpuszczalniku, gdyż może to spowodować uszkodzenie membrany i uszczelki regulatora ciśnienia.

Uwaga! Zabrania się odkręcania 4 śrub mocujących regulator ciśnienia do pokrywy (zobacz zdjęcie), aby zapobiec uszkodzeniu membrany pod wpływem działania sprężyny regulatora zwalniającego.

8. Zamontuj urządzenie w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelki i pierścienie uszczelniające.

Dysze

9. Odłącz złącza od wtryskiwaczy, ściskając zatrzaski i popychając złącze w swoim kierunku.

10. Zdjąć pokrywę z przepływomierzem/regulatorem ciśnienia.

11. Podważ i wyjmij dyszę (zobacz zdjęcie).



12. Zdejmij górny (większy) i dolny (mniejszy) pierścień uszczelniający oraz filtr wtryskiwacza.

13. Zdjąć podkładkę stalową z gniazda wtryskiwacza.

14. Sprawdź filtr wtryskiwacza paliwa. W przypadku wykrycia zanieczyszczeń należy oczyścić przewody paliwowe i przepłukać zbiornik paliwa.



15. Podczas wymiany należy pamiętać, że wtryskiwacze systemu TBI Model 220 nie są zamienne z wtryskiwaczami innych systemów.

16. Podczas montażu należy umieścić nowy filtr na dyszy wtryskiwacza (zobacz zdjęcie).

17. Nasmaruj nowy, dolny (mniejszy) pierścień uszczelniający płynem do automatycznych skrzyń biegów i zamontuj go w gnieździe kołnierza w gnieździe wtryskiwacza (zobacz zdjęcie).

18. Zamontuj podkładkę stalową w dyszy (zobacz zdjęcie).



19. Nasmaruj nowy górny pierścień uszczelniający płynem do automatycznych skrzyń biegów i zamontuj go na podkładce stalowej (zobacz zdjęcie).

Uwaga! Podkładkę i duży pierścień uszczelniający należy zamontować przed wtryskiwaczem. Nie dopuść do skręcenia pierścienia.

20. Zainstaluj dyszę (zobacz zdjęcie).



21. Zainstaluj wszystkie wyjęte części.

Czujnik położenia przepustnicy (Czujnik TPS) i zawór biegu jałowego (Zawór IAC)

22. Procedurę wymiany tych części przepustnicy omówiono w rozdziale 6.

Obudowa przepływomierza paliwa

23. Odłącz złącza od wtryskiwaczy.

24. Zdejmij pokrywę przepływomierza paliwa/regulatora ciśnienia, uszczelkę i uszczelkę regulatora ciśnienia.

25. Wyjmij wtryskiwacze.

26. Odłącz przewody paliwowe, wyjmij pierścienie uszczelniające.

27. Odkręć nakrętki i odłącz przewody paliwowe od obudowy przepływomierza paliwa (zobacz zdjęcie). Należy zwrócić uwagę na położenie nakrętek, które powinny być dokręcone na swoim miejscu. Otwory nakrętek rury dolotowej mają większą średnicę.



28. Zdejmij uszczelki z nakrętek.



29. Odkręć śrubę i zdejmij obudowę przepływomierza (zobacz zdjęcie).



30. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wymień wszystkie uszczelki rozmontowanych połączeń.