Atenţie! Pentru a înlocui piesele, nu este nevoie să scoateți și să dezasamblați conducta de accelerație. Cu toate acestea, din motive de claritate, procedurile de aici presupun că modulul TBI a fost scos din vehicul.
1. Decomprimați sistemul de combustibil.
2. Deconectați bateria de la pământ.
3. Scoateți filtrul de aer, adaptorul și garniturile.
Capac contorului de combustibil/ansamblu regulator de presiune a combustibilului
Atenţie! Regulatorul de presiune este situat în capacul debitmetrului de combustibil. În cazul defectării unui debitmetru sau al regulatorului, întregul ansamblu este înlocuit.
4. Deconectați conectorii de la injectoare.
5. Slăbiți șuruburile (Vezi poza) și scoateți capacul.
6. Scoateți sigiliile vechi (Vezi poza).
7. Inspectați și curățați capacul. Capacul nu trebuie scufundat în solvent, deoarece diafragma și garnitura regulatorului de presiune vor fi deteriorate.
Atenţie! Nu slăbiți cele 4 șuruburi care fixează regulatorul de presiune pe capac (Vezi poza), pentru a evita deteriorarea diafragmei de la eliberarea arcului regulatorului.
8. Montați ansamblul în ordine inversă, înlocuind garniturile și garniturile.
Duze
9. Deconectați conectorii de la injectoare strângând urechile de blocare și trăgând conectorul spre dvs.
10. Scoateți capacul cu debitmetrul/regulatorul de presiune.
11. Ridicați și scoateți duza (Vezi poza).
12. Scoateți partea superioară (Mai mult) si de jos (mai puțin) Inele O și filtru de duză.
13. Obțineți o șaibă de oțel de la o duză.
14. Inspectați filtrul injectorului de combustibil. Dacă se găsește contaminare, curățați conductele de combustibil și spălați rezervorul de combustibil.
15. Când înlocuiți, rețineți că duzele sistemului Model 220 TBI nu sunt interschimbabile cu duzele altor sisteme.
16. La asamblare, puneți un nou filtru pe duza duzei (Vezi poza).
17. Lubrifiați noul fund (mai puțin) O-ring cu lichid de transmisie automată și instalați-l în locașul umărului în puțul de sub injector (Vezi poza).
18. Instalați o șaibă de oțel în duză (Vezi poza).
19. Lubrifiați noul inel O superior cu lichid de transmisie automată și instalați-l pe șaiba de oțel (Vezi poza).
Atenţie! Șaiba și inelul O mare trebuie instalate în fața duzei. Nu răsuciți acest inel.
20. Instalați duza (Vezi poza).
21. Instalați toate piesele demontate.
Senzorul unghiului accelerației (Senzor TPS) și supapa de aer de gol (supapă IAC)
22. Consultați Capitolul 6 pentru a afla cum să înlocuiți aceste părți ale corpului clapetei de accelerație.
Carcasa indicatorului de combustibil
23. Deconectați conectorii de la injectoare.
24. Scoateți capacul manometrului/regulatorului de presiune, garnitura și garnitura regulatorului de presiune.
25. Scoateți duzele.
26. Deconectați conductele de combustibil, îndepărtați inelele de etanșare.
27. Întoarceți piulițele și deconectați conductele de combustibil de la carcasa unui debitmetru de combustibil (Vezi poza). Acordați atenție locației piulițelor care ar trebui strânse la loc. Găuri mai mari pentru piulițele țevii de admisie.
28. Ia din nuci de căptușeală.
29. Slăbiți șurubul și scoateți carcasa debitmetrului (Vezi poza).
30. Asamblarea se realizează în ordine inversă. Înlocuiți toate etanșările îmbinărilor dezasamblate.