Corpul clapetei (modul TBI) — înlocuirea pieselor (Chevrolet Tahoe 1)

Atenţie! Pentru a înlocui piesele, nu este nevoie să scoateți și să dezasamblați corpul clapetei de accelerație. Cu toate acestea, din motive de claritate, procedurile descrise presupun că modulul TBI a fost scos din vehicul.

1. Decomprimați sistemul de combustibil.

2. Deconectați bateria de la masă.

3. Scoateți filtrul de aer, adaptorul și garniturile.

Ansamblu capac debitmetru/regulator presiune combustibil

Atenţie! Regulatorul de presiune este situat în capacul debitmetrului de combustibil. Dacă debitmetrul sau regulatorul eșuează, întregul ansamblu este înlocuit.

4. Deconectați conectorii de la injectoare.

5. Deșurubați șuruburile (vezi poza) și scoateți capacul.



6. Îndepărtați toate garniturile vechi rămase (vezi poza).



7. Inspectați și curățați capacul. Nu scufundați capacul în solvent deoarece acest lucru va deteriora diafragma și garnitura regulatorului de presiune.

Atenţie! Este interzisă deșurubarea celor 4 șuruburi care fixează regulatorul de presiune pe capac (vezi poza), pentru a evita deteriorarea diafragmei sub acţiunea arcului regulatorului de deblocare.

8. Instalați unitatea în ordine inversă, înlocuind garniturile și garniturile.

Duze

9. Deconectați conectorii de la injectoare strângând zăvoarele și împingând conectorul spre dvs.

10. Scoateți capacul cu debitmetrul/regulatorul de presiune.

11. Ridicați și scoateți duza (vezi poza).



12. Scoateți inelele O superioare (mai mari) și inferioare (mai mici) și filtrul injectorului.

13. Scoateți șaiba de oțel de pe scaunul injectorului.

14. Inspectați filtrul injectorului de combustibil. Dacă este detectată contaminare, conductele de combustibil trebuie curățate și rezervorul de combustibil trebuie spălat.



15. Când înlocuiți, vă rugăm să rețineți că injectoarele sistemului Model 220 TBI nu sunt interschimbabile cu injectoarele altor sisteme.

16. La asamblare, așezați noul filtru pe duza injectorului (vezi poza).

17. Lubrifiați noul inel de etanșare inferior (mai mic) cu lichid de transmisie automată și instalați-l în locașul flanșei din puțul injectorului (vezi poza).

18. Instalați o șaibă de oțel în duză (vezi poza).



19. Lubrifiați noul inel O superior cu lichid de transmisie automată și instalați-l pe șaiba de oțel (vezi poza).

Atenţie! Șaiba și inelul O mare trebuie instalate în fața injectorului. Nu lăsați acest inel să se răsucească.

20. Instalați duza (vezi poza).



21. Instalați toate piesele demontate.

Senzor de poziție a accelerației (Senzor TPS) și supapa de aer de gol (Supapă IAC)

22. Procedura de înlocuire a acestor părți ale conductei de accelerație este discutată în Capitolul 6.

Carcasa debitmetrului de combustibil

23. Deconectați conectorii de la injectoare.

24. Scoateți capacul debitmetrului de combustibil/regulatorul de presiune, garnitura și garnitura regulatorului de presiune.

25. Scoateți injectoarele.

26. Deconectați conductele de combustibil, îndepărtați inelele de etanșare.

27. Deșurubați piulițele și deconectați conductele de combustibil de la carcasa debitmetrului de combustibil (vezi poza). Acordați atenție locației piulițelor, care trebuie strânse la loc. Orificiile piulițelor conductei de admisie sunt mai mari în diametru.



28. Scoateți garniturile de pe piulițe.

29. Slăbiți șurubul și scoateți carcasa debitmetrului (vezi poza).



30. Asamblarea se realizează în ordine inversă. Înlocuiți toate etanșările conexiunilor dezasamblate.