Съдържание: Сглобка на капака на… ↧ Дюзи ↧ Сензор за положение на дросела… ↧ Корпус на разходомера за гориво ↧
Внимание! За да смените части, не е необходимо да сваляте и разглобявате тялото на дросела. Въпреки това, за по-голяма яснота, описаните процедури предполагат, че TBI модулът е бил отстранен от превозното средство.
1. Декомпресирайте горивната система.
2. Изключете батерията от земята.
3. Отстранете въздушния филтър, адаптера и уплътненията.
Сглобка на капака на дебитомера/регулатора на налягането на горивото
Внимание! Регулаторът на налягането се намира в капака на разходомера за гориво. Ако разходомерът или регулаторът се повредят, целият модул се подменя.
4. Разкачете съединителите от инжекторите.
5. Развийте винтовете (вижте снимката) и махнете капака.
6. Отстранете всички останали стари уплътнения (вижте снимката).
7. Проверете и почистете капака. Не потапяйте капачката в разтворител, тъй като това ще повреди диафрагмата и уплътнението на регулатора на налягането.
Внимание! Забранява се развиването на 4-те винта, закрепващи регулатора на налягане към капака (вижте снимката), за да се избегне повреда на диафрагмата под действието на пружината на освобождаващия регулатор.
8. Инсталирайте модула в обратен ред, като смените уплътненията и уплътненията.
Дюзи
9. Разкачете конекторите от инжекторите, като натиснете ключалките и натиснете конектора към вас.
10. Отстранете капака с дебитомера/регулатора на налягането.
11. Повдигнете и отстранете дюзата (вижте снимката).
12. Отстранете горния (по-големия) и долния (по-малкия) О-пръстени и филтъра на инжектора.
13. Отстранете стоманената шайба от гнездото на инжектора.
14. Проверете филтъра на горивния инжектор. Ако се открие замърсяване, горивопроводите трябва да се почистят и резервоарът за гориво да се промие.
15. Когато сменяте, имайте предвид, че инжекторите на системата TBI модел 220 не са взаимозаменяеми с инжекторите на други системи.
16. При сглобяване поставете новия филтър върху дюзата на инжектора (вижте снимката).
17. Смажете новия долен (по-малък) уплътнителен пръстен с течност за автоматична трансмисия и го монтирайте в гнездото на фланеца в гнездото на инжектора (вижте снимката).
18. Поставете стоманена шайба в дюзата (вижте снимката).
19. Смажете новия горен О-пръстен с течност за автоматична трансмисия и го монтирайте върху стоманената шайба (вижте снимката).
Внимание! Шайбата и големият о-пръстен трябва да бъдат монтирани пред инжектора. Не позволявайте този пръстен да се усука.
20. Инсталирайте дюзата (вижте снимката).
21. Инсталирайте всички отстранени части.
Сензор за положение на дросела (TPS-датчик) и въздушен клапан за празен ход (ІАС-клапан)
22. Процедурата за подмяна на тези части на дроселната тръба е разгледана в Глава 6.
Корпус на разходомера за гориво
23. Разкачете съединителите от инжекторите.
24. Отстранете капака на дебитомера/регулатора на налягането, уплътнението и уплътнението на регулатора на налягането.
25. Свалете инжекторите.
26. Разкачете горивопроводите, отстранете уплътнителните пръстени.
27. Развийте гайките и разкачете горивните тръби от корпуса на разходомера (вижте снимката). Обърнете внимание на местоположението на гайките, които трябва да бъдат затегнати на място. Отворите на гайките на всмукателната тръба са с по-голям диаметър.
28. Отстранете уплътненията от гайките.
29. Разхлабете винта и отстранете корпуса на разходомера (вижте снимката).
30. Сглобяването се извършва в обратен ред. Сменете всички уплътнения на разглобените връзки.
Оригиналният материал се намира на уебсайта chevyman.ru