Зміст: Вузол кришка витратоміра… ↧ Форсунки ↧ Датчик кута повороту дросельної… ↧ Корпус паливного витратоміра ↧
Увага! Для заміни деталей немає необхідності знімати та розбирати дросельний патрубок. Однак, заради ясності, при описі процедур передбачається, що TBI-модуль знято з автомобіля.
1. Виконайте декомпресію паливної системи.
2. Від'єднайте батарею від маси.
3. Зніміть повітряний фільтр, перехідник та прокладки.
Вузол кришка витратоміра палива/регулятор тиску палива
Увага! Регулятор тиску розміщений у кришці витратоміра палива. При виході з ладу витратоміра чи регулятора змінюється весь вузол у зборі.
4. Від'єднайте роз'єм від форсунок.
5. Відкрутіть гвинти (дивіться фотографію) та зніміть кришку.
6. Видаліть залишки старих ущільнень (дивіться фотографію).
7. Огляньте та очистіть кришку. Не допускається занурювати кришку в розчинник, оскільки буде пошкоджено діафрагму та прокладку регулятора тиску.
Увага! Забороняється відвертати 4 гвинти кріплення регулятора тиску до кришки (дивіться фотографію), щоб уникнути пошкодження діафрагми під дією пружини регулятора, що звільняється.
8. Встановіть вузол у зворотному порядку, замінивши прокладки та ущільнювачі.
Форсунки
9. Від'єднайте від форсунок, роз'єми, стиснувши вушка засувок і подавши роз'єм на себе.
10. Зніміть кришку із витратометром/регулятором тиску.
11. Підтягніть та дістаньте форсунку (дивіться фотографію).
12. Видаліть верхні (більше) і нижнє (менше) кільця ущільнювача і фільтр форсунки.
13. Дістаньте сталеву шайбу з форсунки.
14. Огляньте паливний фільтр форсунки. Якщо виявляються забруднення, слід прочистити паливні магістралі і промити паливний бак.
15. При заміні слід враховувати, що форсунки системи Model 220 TBI не взаємозамінні з форсунками інших систем.
16. При складанні одягніть новий фільтр на сопло форсунки (дивіться фотографію).
17. Змастіть нове нижнє (менше) кільце ущільнювача рідиною для автоматичної трансмісії і встановіть його в гніздо буртика в колодязі під Форсунку (дивіться фотографію).
18. Встановіть сталеву шайбу у форсунку (дивіться фотографію).
19. Змастіть нове верхнє кільце ущільнювача рідиною для автоматичної трансмісії і встановіть його на сталеву шайбу (дивіться фотографію).
Увага! Шайба і велике кільце ущільнювача повинні бути встановлені перед форсункою. Не допускайте перекручування цього кільця.
20. Встановіть форсунку (дивіться фотографію).
21. Встановіть усі зняті деталі.
Датчик кута повороту дросельної заслінки (TPS-датчик) та повітряний клапан холостого ходу (IАС-клапан)
22. Порядок заміни цих деталей дросельного патрубка розглянуто у Розділі 6.
Корпус паливного витратоміра
23. Відключають від форсунок роз'єми.
24. Зніміть кришку витратного вимірювача/регулятора тиску, прокладку та ущільнювач регулятора тиску.
25. Зніміть форсунки.
26. Від'єднайте паливні магістралі, зніміть кільця ущільнювачів.
27. Відкрутіть гайки та від'єднайте паливні трубки від корпусу паливного витратоміра (дивіться фотографію). Зверніть увагу на розташування гайок, які слід загорнути за місцем. Отвори гайок впускних трубок більшого діаметру.
28. Витягніть з гайок прокладки.
29. Відкрутіть гвинт і зніміть корпус витратоміра (дивіться фотографію).
30. Складання виконується у зворотному порядку. Замініть всі ущільнення з'єднань, що розбиралися.