2. Бензопроводи кріпляться до днища кузова скобами та гвинтами.
Сталеві трубки
3. Для бензопроводів використовуються зварні сталеві трубки, що задовольняють Технічному стандарту GM 124, або еквівалентні.
4. Мідні та алюмінієві трубки встановлювати забороняється.
Гумові шланги
5. Ділянку металевої магістралі можна замінити армованим гумовим шлангом (стандарт GM 6163-М.) з написом "Fluoroelastomer".
6. Забороняється використовувати гумовий шланг, якщо довжина ділянки бензопроводу поруч із вихлопною системою перевищує 100 мм, а поруч із нейтралізатором – 250 мм. Зазор між рамою автомобіля та бензопроводом повинен бути не менше 6 мм.
Нейлонові трубки
10. Бензопроводи з нейлону застосовуються на пізніх моделях. При виявленні найменших ушкоджень (надрізи, подряпини, перегини) замініть нейлонові трубки. Ремонту ці трубки не підлягають.
11. Щоб замінити бензопровід, спочатку від'єднайте його на баку, зніміть кронштейни бензопроводів з рами, відкрутіть гайки штуцерів та зніміть бензопровід. Замініть кільця ущільнювачів штуцерів і встановіть новий бензопровід у зворотному порядку (дивіться фотографію).
12. На пізніх моделях застосовуються швидкороз'ємні з'єднання трубок
13. Поверніть частини з'єднання у протилежних напрямках, послабивши з'єднання.
14. Відтисніть клямки та роз'єднайте трубки (дивіться фотографію).
15. Якщо пошкоджена тільки частина металевої трубки, то її можна вирізати і замінити гумовим шлангом на 100 мм довше віддаленої частини. Обидва кінці шланга закріпіть хомутами.
16. Якщо довжина частини металевої трубки, що видаляється, перевищує 150 мм, то для з'єднання слід використовувати металеву трубку з надітими на кінцях відрізками шлангів. Сумарна довжина шлангів має перевищувати 250 мм.
17. Після ремонту запустіть двигун та переконайтеся у відсутності течі.
(Оригінальний текст можна знайти на сайті: «CHEVYMAN»)