2. Цијеви за гориво су причвршћене на дно каросерије помоћу носача и шрафова.
Челичне цеви
3. За бензинске водове користе се заварене челичне цеви које испуњавају Технички стандард GM 124, или еквивалентно.
4. Забрањено је постављање бакарних и алуминијумских цеви.
Гумена црева
5. Део металне главне линије може се заменити ојачаним гуменим цревом (стандардно GM 6163-М.) са натписом "Fluoroelastomer".
6. Забрањено је користити гумено црево ако дужина одсека довода горива у близини издувног система прелази 100 мм, а близу неутрализатора - 250 мм. Размак између оквира аутомобила и цеви за гориво мора бити најмање 6 мм.
Најлонске цеви
10. Најлонски водови за гориво се користе на каснијим моделима. Ако нађете било какво оштећење (посекотине, огреботине, прегибе), замените најлонске цеви. Ове цеви се не могу поправити.
11. Да бисте заменили цев за гориво, прво је одвојите од резервоара, уклоните држаче цеви за гориво са оквира, одврните навртке и уклоните цев за гориво. Замените О-прстенове на спојницама и инсталирајте нови вод за гориво обрнутим редоследом (погледајте фотографију).
12. Каснији модели користе спојеве за брзо отпуштање цеви
13. Окрените прикључне делове у супротним смеровима, попуштајући везу.
14. Притисните резе и одвојите цеви (погледајте фотографију).
15. Ако је оштећен само део металне цеви, може се исећи и заменити гуменим цревом 100 мм дужим од дела који се уклања. Причврстите оба краја црева стезаљкама.
16. Ако дужина уклоњеног дела металне цеви прелази 150 мм, онда за спајање треба користити металну цев са деловима црева причвршћеним на крајевима. Укупна дужина црева не сме бити већа од 250 мм.
17. Након поправке, покрените мотор и проверите да ли цури.