2. Conductele de combustibil sunt atașate la partea inferioară a caroseriei cu suporturi și șuruburi.
Tuburi de otel
3. Pentru conductele de combustibil, se vor utiliza tuburi de oțel sudate care respectă standardul tehnic GM 124 sau echivalent.
4. Este interzisă instalarea tuburilor de cupru și aluminiu.
Furtunuri de cauciuc
5. Secțiunea conductei principale metalice poate fi înlocuită cu un furtun din cauciuc armat (gM 6163-M standard.) cu inscriptia "Fluoroelastomer".
6. Este interzisă utilizarea unui furtun de cauciuc dacă lungimea secțiunii conductei de combustibil din apropierea sistemului de evacuare depășește 100 mm, iar lângă neutralizator - 250 mm. Distanța dintre cadrul mașinii și conducta de combustibil trebuie să fie de cel puțin 6 mm.
Tuburi de nailon
10. Pe modelele ulterioare se folosesc conducte de combustibil din nailon. Dacă se detectează cea mai mică pagubă (tăieturi, zgârieturi, îndoituri) înlocuiți tuburile de nailon. Aceste tuburi nu pot fi reparate.
11. Pentru a înlocui conducta de combustibil, mai întâi deconectați-o de la rezervor, îndepărtați suporturile conductei de combustibil din cadru, deșurubați piulițele de montare și scoateți conducta de combustibil. Înlocuiți inelele O de pe fitinguri și instalați noua conductă de combustibil în ordine inversă (vezi poza).
12. Modelele ulterioare folosesc racorduri de tub cu eliberare rapidă
13. Rotiți piesele de conexiune în direcții opuse, slăbind conexiunea.
14. Apăsați zăvoarele și deconectați tuburile (vezi poza).
15. Dacă doar o parte din tubul metalic este deteriorat, acesta poate fi tăiat și înlocuit cu un furtun de cauciuc cu 100 mm mai lung decât piesa care urmează să fie îndepărtată. Asigurați ambele capete ale furtunului cu cleme.
16. Dacă lungimea părții îndepărtate a tubului metalic depășește 150 mm, atunci pentru conectare trebuie utilizat un tub metalic cu secțiuni de furtun atașate la capete. Lungimea totală a furtunurilor nu trebuie să depășească 250 mm.
17. După reparație, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.