Много е важно да се определи навреме, че е настъпило пробиване на колелото. Докато шофирате, обърнете внимание на поведението на автомобила: ако започна да ускорява лошо, усилието върху волана се увеличи при маневриране или стабилността на посоката се влоши, не забравяйте да проверите налягането в колелата.
Най-лесният начин да ремонтирате колело е да отидете до най-близкия до вас сервиз за гуми, където ремонтът ще бъде извършен бързо, професионално и обикновено на много достъпна цена. Не се опитвайте да стигнете до магазина за гуми с напълно спукана гума: достатъчно е да изминете няколко десетки метра по този начин и гумата ще трябва да бъде изхвърлена.
Необходимо е да смените повреденото колело с резервно.Тази доста проста операция изисква известни умения.
В случай на спукване на гума, включете алармата, спрете колата плавно до скорост от 2-3 км / ч, опитайте се да се придвижите внимателно до ръба на пътното платно на първа предавка и спрете възможно най-надясно на отстрани на пътя и по възможност извън пътното платно. Ако пътните условия позволяват и това не противоречи на изискванията на Правилата за движение по пътищата, в случай на пробиване на колело от дясната страна на автомобила, отбийте от дясната страна на пътя, в случай на пробиване на наляво - наляво. Опитайте се да не спирате колата на места, където пътят е слабо видим: при остри завои, при спускания и изкачвания, мостове, в тунели. Ако колата е оставена на пътното платно, преди всичко осигурете собствената си безопасност и безопасността на другите участници в движението! Включете аварийните светлини и поставете предупредителния триъгълник.
Предупреждение: Имайте предвид, че смяната на колело по средата на многолентова магистрала излага на риск живота ви и живота на другите участници в движението. Ето защо в някои случаи е по-разумно да преместите колата до бордюра или паркинга, за да смените колелото, дори ако това напълно разваля повредената гума. Животът и здравето са по-скъпи от материалните разходи за закупуване на нова гума.
Смяна на колело
Предупреждение: Бъдете внимателни, когато сменяте пробито колело. Може би е пробито от натрапници, за да откраднат ценности от интериора на колата в момент, когато сте заети със смяна на колело и фокусирате вниманието си върху работата.
1. Отворете багажника.
2. Хванете дръжката на капака на люка на резервното колело...
3. ...и повдигнете капака.
4. Обърнете и отстранете скобата.
5. Извадете резервното колело от багажника и го поставете под прага до колелото, което трябва да смените.
6. Включете първа предавка и ръчна спирачка.
7. Разхлабете гайките на колелото.
Полезни съвети: За да улесните отвиването на гайките на колелото, можете да използвате крака си вместо ръцете си, като стъпите върху дръжката на гаечния ключ отгоре.
За да улесните разхлабването на гайките, препоръчваме да закупите специален гаечен ключ с телескопична дръжка. Удобно е да работите с кръстообразен балонен ключ.
8. Поставете крик под автомобила до колелото, което ще смените (вижте "Използване на крика")
Полезен съвет: За да избегнете замърсяване при смяна на колело, носете ръкавици и гащеризон, ако автомобилът ви разполага с такива.
9. От противоположната страна колата трябва да бъде фиксирана чрез поставяне на клинове под предните и задните колела, така че повдигнатата кола да не може да се движи напред или назад.
10. Повдигнете колата с крик, така че колелото да е извън пътя, след което напълно развийте гайките.
11. Свалете колелото.
Предупреждения: Опитайте се да държите колата във висящо състояние със свалено колело възможно най-малко.
Повдигнете превозното средство с крик само колкото да свалите и монтирате колело.
Ако работите върху мека земя, поставете дебела дъска под основата на крика. Не използвайте тухли за тази цел - те се чупят лесно и колата може да падне от крика, като ви нарани сериозно.
12. Поставете резервното колело вместо отстраненото, завийте фиксиращите гайки до упор, но не ги затягайте.
Предупреждения: Преди да монтирате резервното колело, почистете добре свързващите повърхности на джантата и главината, за да отстраните мръсотията с парцал или четка. Бъдете внимателни: тези части могат да достигнат високи температури по време на шофиране. При завинтване на гайките се уверете, че коничните им части са подравнени с конусните повърхности на отворите в диска на колелото, в противен случай гайките ще се разхлабят по време на движение, в резултат на което колелото може да се отлепи.
13. Спуснете автомобила и накрая затегнете гайките на колелата.
Забележка: Затегнете гайките на колелото на кръст. За да избегнете повреда на диска на колелото, не се опитвайте да "издърпвате" гайките на колелото, като натискате дръжката на гаечния ключ с крак.
Полезни съвети: За да усетите необходимия момент на затягане на гайките на колелата, първо използвайте динамометричен ключ (момент на затягане 90-120 Nm).
Не смазвайте монтажните гайки - това може да доведе до разхлабване на гайките, докато превозното средство се движи.
14. Преди да продължите да шофирате, не забравяйте да проверите налягането на въздуха в гумата на монтираното колело.
Полезни съвети: Вашият автомобил е оборудван с безкамерни гуми. Ако нямате достатъчно умения за монтаж на гуми, съветваме ви да не се опитвате да вършите тази работа сами. Една повреда на страничната стена - и трябва да купите нова гума или да поставите тръба.
В отчаяна ситуация можете да използвате специален комплект за първа помощ за ремонт на безкамерни гуми без оголване или уплътнител за гуми. Те трябва да се използват в съответствие с приложените инструкции. Защо безкамерната гума е по-добра от тази с камера? Безкамерният "се спуска" много бавно по време на пробиване: можете, изпомпвайки, да карате седмици с пирон в колелото, докато не стане възможно да го поправите.