Когато двигателят работи, основен източник на ток - генератор осигурява токов удар всички потребители, включително и системата на запалването, и зарежда акумулаторна батерия.
Ако червеният индикатор за изтощена батерия свети в арматурното табло, това означава, че токът не тече от генератора към електрическата система на автомобила и енергийният резерв на батерията се изразходва. Не е позволено да управлявате автомобила при включена предупредителна лампа за изтощена батерия, тъй като понякога причината за светването на светлината може да е късо съединение в кабелите, водещо до пожар в двигателния отсек на автомобила. Спрете колата, изключете двигателя и определете каква неизправност е причинила светването на лампата. Ако причината за неизправността не е късо съединение и батерията е напълно заредена, можете да карате до гаража без генератора, но е по-добре да опитате да отстраните неизправността на място.
Проверка на електрическо оборудване
1. Проверете дали задвижващият ремък на аксесоарите не е скъсан. Ако възникне счупване, сменете ремъка (вижте "Смяна на спомагателен задвижващ ремък").
2. Ако коланът е непокътнат, проверете неговото напрежение (вижте "Проверка на задвижващия ремък на аксесоарите").
3. След като проверите колана, проверете кабелите, свързани към положителния полюс на акумулатора...
4. ...към стартера.
5. ...и към генератора. Проводниците може да са счупени, счупени вътре в изолацията или да имат окислени или ненадеждни контакти. Коригирайте проблема и стартирайте двигателя. Ако се появи ток за зареждане, можете да продължите да шофирате.
6. Ако напрежението на ремъка е правилно, проверете предпазител № 69 (вижте "Местоположение на предпазители, предпазители, релета и тяхната подмяна") в блока за монтиране на предпазители и релета, монтирани в двигателното отделение. Ако предпазителят е изгорял, сменете го, стартирайте двигателя и проверете дали лампата за разреждане на акумулатора изгасва. Ако светлината изгасне, можете да продължите да шофирате.
Предупреждение: Не инсталирайте предпазител с по-висок номинален ток, тъй като това може да причини повреда на електрическото оборудване или дори пожар.
Ако след предприетите мерки газоразрядната лампа продължава да свети, когато двигателят работи, тогава възможната причина за неизправността е в самия генератор. Може да има няколко причини и е по-добре да ги елиминирате в автосервиз или гараж и можете само да се надявате, че резервът от мощност на батерията е достатъчен, за да стигнете до тях.
Полезен съвет: За да намалите консумацията на ток при шофиране на автомобил с дефектен алтернатор, ако е възможно, изключете аудио системата, ненужните осветителни устройства, вентилатора на парното, отоплението на задното стъкло и др.
Оригиналната статия е на уебсайта: CHEVYMAN.RU