Калі рухавік працуе, асноўная крыніца току - генератар забяспечвае электрычным токам усе спажыўцы, уключаючы сістэму запальвання, і зараджае акумулятарную батарэю.
Калі ў камбінацыі прыбораў гарыць чырвоная сігнальная лямпа разраду акумулятарнай батарэі, значыць, ток не паступае ад генератара ў бартавую сетку і расходуецца запас энергіі акумулятарнай батарэі. Эксплуатацыя аўтамабіля з падпаленай сігнальнай лямпай разраду акумулятарнай батарэі недапушчальная, бо часам чыннікам загарання лямпы можа быць кароткае замыканне праводкі, якое прыводзіць да пажару ў маторным адсеку аўтамабіля. Спыніце аўтамабіль, заглушыце рухавік і ўсталюеце, якая няспраўнасць прывяла да загарання лямпы. Калі прычынай няспраўнасці не стала кароткае замыканне, а акумулятарная батарэя была зараджана цалкам, можна даехаць да гаража і без генератара, але лепш паспрабаваць ухіліць няспраўнасць на месцы.
Праверка электраабсталявання
1. Праверце, ці не абарваны рамень прывада дапаможных агрэгатаў. Калі адбыўся абрыў, заменіце рамень (гл. "Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў").
2. Калі рамень цэлы, праверце яго нацяжэнне (гл. "Праверка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў").
3. Пасля праверкі рамяня праверце правады, падлучаныя да клемы "плюс" акумулятарнай батарэі...
4. ...да стартара.
5. ...і да генератара. Правады могуць быць абарваныя, абламаныя ўнутры ізаляцыі або з акісленымі або ненадзейнымі кантактамі. Ухіліце няспраўнасць і пусціце рухавік. Калі з'явіўся ток зарадкі, можна працягваць рух.
6. Калі нацяжэнне рамяня адпавядае норме, праверце засцерагальнік №69 (гл. "Размяшчэнне засцерагальнікаў, топкіх уставак, рэле і іх замена") у мантажным блоку засцерагальнікаў і рэле, усталяваным у подкапотном прасторы. Калі засцерагальнік перагарэў, заменіце яго, пусціце рухавік і праверце, ці згасла лямпа разраду акумулятарнай батарэі. Калі лямпа згасла, можна працягваць рух.
Папярэджанне: Не стаўце засцерагальнік, разлічаны на большы намінальны ток, - гэта можа прывесці да пашкоджання электраабсталявання і нават да пажару.
Калі пасля прынятых мер лямпа разраду пры працавальным рухавіку працягвае гарэць, то магчымы чыннік няспраўнасці крыецца ў самім генератары. Прычын можа быць некалькі, і ўстараняць іх лепш ва ўмовах аўтасэрвісу ці гаража, а вам застаецца спадзявацца, што запасу энергіі акумулятарнай батарэі хопіць, каб да іх дабрацца.
Карысная рада: Для таго каб зменшыць спажыванне току пры руху аўтамабіля з няспраўным генератарам, па магчымасці адключыце аўдыёсістэму, лішнія прыборы асвятлення, вентылятар ацяпляльніка, абаграванне задняга шкла і г.д.