Предупреждение: Ако предупредителната лампа за ниско налягане на маслото светне, докато двигателят работи и остане да свети при високи обороти, това е предупредителен знак. Трябва незабавно да спрете шофирането, да спрете двигателя и да откриете причината за проблема. По-нататъшната работа на двигателя с намалено налягане на маслото може да доведе до сериозни повреди по него и високи финансови разходи за ремонт.
Проверка на системата за смазване
1. Отворете капака. Не бързайте веднага да проверите нивото на маслото в двигателя, оставете го да изтече в масления картер, това ще отнеме две до три минути. През това време внимателно огледайте двигателя за свежи капки масло.
2. Погледнете под предницата на колата - дали е счупен масленият картер, дали има теч.
3. Обърнете внимание на масления филтър. Маслото може да изтече изпод гуменото уплътнение на филтъра, ако е повредено или ако филтърът е разхлабен. Понякога е достатъчно да го затегнете малко по посока на часовниковата стрелка.
4. Извадете измервателната пръчка, избършете я с чист парцал и поставете отново.
5. Извадете отново пръчката и проверете нивото на маслото. Трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX".
6. Ако нивото на маслото е под маркировката "MIN", добавете масло до правилното ниво.
Полезен съвет: Ако нямате фуния за добавяне на масло, можете да използвате фуния, направена от гърлото на пластмасова бутилка.
7. Стартирайте двигателя. Ако лампата за аварийно спадане на налягането на маслото изгасне на нормално ниво, можете да продължите да шофирате. Ако лампата не изгасне, проверете сензора за налягане на маслото. Сензорът се намира в долната задна част на цилиндровия блок, до шайбата на коляновия вал. Развийте превключвателя за налягане на основното масло и монтирайте механичен манометър на негово място. Ако налягането при нормална скорост на празен ход е повече от 0,1 MPa (1,0 kgf / cm2) и се увеличава с увеличаване на скоростта, сензорът или неговата електрическа верига са повредени.
Полезен съвет: Ако нямате манометър, единственото, което остава да направите, е да проверите надеждността на контакта в блока с кабелите на сензора или да смените сензора с познато добър един.
Ако след отстраняване на всички видими причини налягането на маслото в двигателя не е достатъчно (лампата за аварийно спадане на налягането на маслото свети), диагностицирайте и ремонтирайте двигателя.
Предупреждение: Не се опитвайте да карате до гаража - двигателят ще се повреди. Изтеглете автомобила с неработещ двигател за ремонт.
Полезен съвет: Преди да ремонтирате двигателя, проверете състоянието на маслената помпа (вижте "Ремонт на маслената помпа").