Чрез визуална проверка се уверете, че регулаторът на налягането и неговите задвижващи части не са повредени, няма изтичане на спирачна течност, пробка 24 (виж фиг. 6-22) вдлъбнат в отвора на корпуса с 1-2 мм, няма луфт във връзката на пръта 5 (виж фиг. 6-5) с еластичен лост 6 и ос на задвижващия лост на регулатора 9.
Фиг. 6-5. Схема на монтаж на регулатора на налягането на задната спирачка и неговата настройка:
1 - регулиращ болт;
2 - задвижващ лост на регулатора на налягането;
3 - лост за задвижване на буталото на регулатора на налягането;
4 - регулатор на налягането;
5 - сцепление;
6 - лост за регулатор на налягането;
7 - болт за закрепване на регулатора;
8 - опорна втулка скоба.
Помолете асистент да натисне педала на спирачката. Бутало 2 (виж фиг. 6-22) в този случай той трябва да се простира от корпуса с 1,6-2,4 mm, като компресира пружината 5 (виж фиг. 6-6).
Фиг. 6-6. Инсталиране на устройството за регулиране на задвижването на регулатора на налягането на задната спирачка:
1 - контрагайка;
2 - задвижващ лост на регулатора на налягането;
3 - лост за задвижване на буталото на регулатора на налягането;
4 - задвижващ лост на регулатора на налягането;
5 - пружина;
6 - регулиращ болт;
7 - закрепващ прът;
8 - дъно на тялото;
h = 200+5 mm - разстояние между дъното и лоста.
Неспазването на изброените изисквания, липсата на ход на буталото, както и неговият недостатъчен или прекомерен ход показват неизправност на регулатора или неговото задвижване. В този случай ремонтирайте или сменете регулатора на налягането и след като го монтирате, регулирайте задвижването му.