- отстранете скобата на кормилния вал, както е описано в раздела "Кормилно управление";
- разкачете бутащия прът на вакуумния усилвател от педала на спирачката, като премахнете заключващата скоба 9 (фиг. 6-8) и премахнете щифта 8;
Фиг. 6-8. Части на скобата на педала на съединителя и спирачката:
1 - скоба;
2, 5 - външни втулки на педала на спирачката, гайка;
3 - възвратна пружина;
4 - педал на спирачката;
6 - заключваща скоба;
7 - подложка на педала;
8 - пръст;
9 - заключваща скоба; външни втулки на педала на съединителя;
10 - тласкач;
11 - пръст.
- прекъсване на проводници от прекъсвач на стоп-сигнала;
- развийте гайките, закрепващи скобата на педала към предния панел на тялото, вакуумния усилвател и арматурното табло, свалете скобата заедно с педалите на съединителя и спирачката.
Извършете монтажа в обратен ред. В този случай се уверете, че тласкачът е правилно монтиран в гнездото на буталото на главния цилиндър на съединителя.
Демонтаж и монтаж. За да разглобите, отстранете заключващата скоба 6 от щифта 11, извадете щифта 11 и отстранете педала 4 заедно с втулките 2 и 5 и пружината 3.
Сглобете в обратен ред. Когато сглобявате, смажете щифтове 8 и 11, втулките на педалите, краищата на пружините и точките на свързване на тласкача на вакуумния усилвател с щифта с консистентна грес Litol-24.
Проверка и ремонт. Ако педалът се движи трудно, проверете работните повърхности на педала, втулките и щифта 11.
Ако откриете плитки драскотини или следи от окисляване по повърхностите на метални части, избършете ги с шкурка; сменете износените външни пластмасови втулки на педалите с нови.
Проверете твърдостта на пружината 3. При нейното облекчаване — сменете я.