Главен спирачен цилиндър (Chevrolet Niva 1)

Главен цилиндър (фиг. 6-9) с последователно разположение на буталата. Към тялото на главния цилиндър е прикрепен резервоар, в чиято гърловина за пълнене е монтиран сензор за аварийно ниво на спирачната течност.



Демонтаж и монтаж. Изключете линиите от главния цилиндър и конектора с проводници от клемите на сензора за аварийно ниво на спирачната течност. Покрийте отворите на тръбите и на главния цилиндър, за да предотвратите изтичането на течност от системата и навлизането на прах, мръсотия или чужди тела в тях.

Отстранете цилиндъра с резервоара, като развиете гайките, закрепващи го към вакуумния усилвател. Отстранете сензора за аварийно ниво на спирачната течност и източете спирачната течност от резервоара и цилиндъра. Не се препоръчва да изваждате резервоара от главния цилиндър, освен ако не е необходимо.

Монтирайте главния цилиндър в реда, обратен на отстраняването. След като монтирате цилиндъра, обезвъздушете хидравличната система, за да отстраните въздуха от нея.



Демонтаж и монтаж. Главният цилиндър не се разглобява и не подлежи на ремонт. Ако не успее, трябва да се смени.

Проверка на херметичността на главния цилиндър. Монтирайте главния цилиндър на стойката и го свържете към елементите на стойката, както е показано на Фиг. 6-10.



Отворете клапани 1, за да обезвъздушите стойката и като преместите буталата на главния цилиндър няколко пъти до пълната им дължина на хода, обезвъздушете системата. След това затворете клапаните 1. Завъртете маховика 5, бавно преместете буталата на главния цилиндър, докато налягането, наблюдавано от манометрите 2, достигне 12,5 MPa (125 kgf/cm²). В това положение заключете тласкащия прът на главния цилиндър. Определеното налягане трябва да остане постоянно най-малко 5 s.

В случай на изтичане на течност или намаляване на зададеното налягане в рамките на 5 секунди, сменете уплътненията на буталото на цилиндъра.

[Текстът на статията е получен от уебсайта: chevyman]