Проверете осовата туптенето на спирачния диск, без да махате го с кола (фиг. 6-15). Най-голямо допустимо туптенето на индикатори — 0,15 mm; ако биенето е по-голямо, тогава дискът трябва да се шлайфа, но крайната дебелина на диска след шлайфане трябва да бъде повече от 9,5 mm. Ако е повреден или има много дълбоки драскотини, или ако износването надвишава 1 мм от всяка страна, сменете диска с нов.
Фиг. 6-15. Проверка на аксиалното биене на спирачния диск:
1 - магнитна стойка;
2 - индикатор;
3 - спирачен диск.