Използвайте теглич (фиг. 6-19), за да свалите спирачния барабан. Изключете от лоста 18 (виж фиг. 6-18) край на кабела за задвижване на ръчната спирачна челюст, отстранете шплинта, натиснете щифт 21 и отстранете лоста. Използвайте клещи, за да разкачите горните 2 и долните 7 опъващи пружини.
Фиг. 6-19. Премахване на спирачния барабан:
1 - теглич.
Фиг. 6-18. Спирачен механизъм на задните колела:
1 - колело цилиндър;
2 - опъваща пружина на горната спирачна челюст;
3 - тампон тампон;
4 - спирачен щит;
5 - вътрешна плоча;
6 - задна кабелна обвивка;
7 - пружина за опъване на долната спирачна челюст;
8 - предна спирачна челюст;
9 - Носеща плоча на спирачната накладка;
10 - нитове;
11 - маслен дефлектор;
12 - направляващи плочи на спирачната челюст;
13 - кабел на задната ръчна спирачка;
14 - задна кабелна пружина;
15 - заден накрайник на кабела;
16 - задна спирачна челюст;
17 - опорна стойка на обувката;
18 - ръчен лост за задвижване на спирачната накладка;
19 - гумени възглавници;
20 - дистанционна лента на спирачната челюст;
21 - пръст на задвижващия лост на ръчната спирачна челюст.
Завъртете чашите на опорните подпори 17 и ги отстранете заедно с подпорите, пружините и долните чаши; отстранете подложки 8 и 16 и дистанционна щанга 20. Изключете тръбопровода от цилиндъра на колелото 1 и запушете входните отвори на цилиндъра и тръбопровода. Отстранете цилиндъра на колелото. Когато сменяте спирачния щит 4, отстранете полуоската, както е описано в раздела "Задна ос" и разкачете задния кабел 13, като развиете двата болта, закрепващи го към спирачния щит 4.