Съдържание: Премахване ↧ Проверка на състоянието и… ↧
1. Шумният повдигач на клапаните може лесно да се открие, когато двигателят работи на празен ход. Достатъчно е да си сложите стетоскоп (или като държите единия край на маркуча до ухото си), доближавайте главата на стетоскопа една по една (или другия край на маркуча) към всеки от клапаните. Има и друг начин: свалете капака на клапаните и, докато двигателят работи на празен ход, докоснете пружинните пластини на клапаните една по една. Ако повдигачът на клапана е повреден, ръката ви ще усеща удар по седалката на клапана всеки път, когато клапанът падне в седалката.
2. Най-вероятните причини за шума от клапаните са замърсявания, задържани в повдигача на клапаните, лоша циркулация на маслото, нисък вискозитет или недостатъчно налягане. Ето защо, преди да започнете да сваляте клапана, проверете маслото за гориво, разберете дали неговата чистота и вискозитет отговарят на техническите изисквания и, ако е необходимо, го долейте до необходимото ниво.
Премахване
3. Свалете капака на клапаните и всмукателния колектор (вижте раздели 4 и 5).
4. Свалете кобилиците и прътите на клапаните (вижте раздел 6).
5. Има няколко начина за отстраняване на повдигачите от отвора. Можете да използвате специален скоба, за да хванете и извадите тласкача, но често можете да го направите и без него. При двигатели от по-късни модели с ниски въглеродни отлагания, повдигачите на клапаните често могат да бъдат свалени с малък магнит или дори само с пръсти. Можете също да използвате писалка за писалки с извит край: върхът ѝ се поставя под задържащия пръстен, разположен над тласкача (вижте илюстрациите).
10.5a. Повдигачите могат да се свалят с помощта на устройство с магнит... |
10.5b...или чертички с извит край |
Внимание! Ако не възнамерявате да сменяте повдигачите на винта (заедно с разпределителния вал) нови части, не използвайте пинсети, за да ги извадите. Клещите Moiyi могат да повредят прецизно обработените и закалени бутални пръти, което ги прави неизползваеми.
6. Преди да свалите повдигачите на клапаните, подгответе кутия с обозначени отделения за съхранението им, за да не объркате местата им за монтаж при сглобяването на устройството. След като свалите повдигачите, съхранявайте ги на място, недостъпно за замърсяване (вижте илюстрацията).
Забележка. За някои двигатели могат да се монтират повдигачи фабрично инсталирана като стандарт, и не на 0,010 инча (0,25 mm) ремонтни размери. Цилиндровият блок на такива двигатели има съответните маркировки (вижте илюстрацията).
10.6a. Съхраняването на повдигачите в кутия, подобна на показаната на снимката, ще ви позволи да ги монтирате на същите места, от които са били извадени |
10.6 б. Ако двигателят на вашата кола е още в завода-производител е снабден с толкателями надигна размер, бобышки такива толкателей ще бъдат маркирани с петно от бяла боя с surcharged "0,25 (mm) OS" |
Проверка на състоянието и инсталацията
7. Частите за повдигача на клапаните не се продават отделно. Усилията, необходими за повторното им отстраняване от двигателя, ако почистването им не даде положителен ефект, са по-скъпи от потенциалните спестявания от ремонта им.
8. Измийте повдигачите на клапаните с разтворител и ги подсушете добре, като внимавате да не ги разбъркате.
9. Проверете стените, основите и гнездата на всички бутални пръти за признаци на износване, надраскване и неравномерно износване (вижте илюстрациите). Ако стените на тласкача са повредени или износени (което е малко вероятно), проверете също отворите за повдигачите в блока на цилиндъра. Ако леглата на прътите са износени, проверете състоянието на краищата на прътите.
10.9a. В горната част на всеки бутален прът проверете леглото на пръта (показано със стрелка) за липса на износване |
10.9б. Ако долната част (основата) на повдигача е износена с образуване на вдлъбнатина, сменете такъв възел на повдигача |
10.9v. Основата на тласкача трябва да е леко изпъкнала; за да проверите наличието на издутина, можете да използвате друг тласкач, като поставите страничната му повърхност върху основата на първия. Ако основата на тествания повдигач е плоска, това показва, че е силно износен и се нуждае от подмяна |
10,9 гр. Ако има грапавини и драскотини по основата на повдигача, както самият повдигач, така и разпределителният вал трябва да бъдат сменени |
10. Ако използвате повторно повдигачите, свалени от двигателя, монтирайте ги в същите отвори, от които са били свалени. За да отстраните въздушните мехурчета, потопете повдигачите на клапаните в масло. Преди да монтирате повдигачите, нанесете слой молибденова грес върху всеки от тях.
11. Останалите стъпки от сглобяването се изпълняват в обратен ред.
12. След стартиране на двигателя проверете за течове на масло.
[Източникът на статията е достъпен на уебсайта CHEVYMAN.RU]