Фиг. 3-5. Части на главния цилиндър:
1 - цилиндър;
2 - защитна капачка;
3 - задържащ пръстен;
4 - тласкащо бутало;
5 - уплътнителен пръстен;
6 - бутало на главния цилиндър;
7 - уплътнителен пръстен;
8 - възвратна пружина;
9 - уплътнение;
10 - зърното;
11 - заключваща шайба;
12 - уплътнение.
Отворът на цилиндъра и външната повърхност на буталото не трябва да имат повреди или драскотини. Проверете състоянието на пружината на буталото и я сменете, ако е загубила еластичност.
Сменете уплътнението на буталото и всички уплътнителни елементи. Проверете предпазния капак на задния край на цилиндъра и ако багажникът е повреден, сменете го с нов. Преди сглобяване внимателно почистете и изплакнете частите със спирачна течност. Избягвайте контакт с минерално масло, бензин, керосин или дизелово гориво, тъй като тези вещества ще причинят подуване на гумените уплътнения.
След като проверите всички части, сглобете главния цилиндър в реда, обратен на разглобяването, докато:
- нанесете тънък слой грес DT-1 върху повърхностите на буталото, които контактуват с цилиндъра, опорната втулка и тласкача;
- смажете всички останали части на цилиндъра със спирачна течност.
Работен цилиндър. Отстранете защитния гумен капак 6 (фиг. 3-6) заедно с тласкача 5, след това отстранете задържащия пръстен 7. Това ще ви позволи да отстраните буталото 8, маншета на буталото 9, пружинната чаша 10 и пружината 11.
Фиг. 3-6. Части на цилиндъра за освобождаване на съединителя (работен цилиндър):
1 - тяло;
2 - транспортен щепсел;
3 - зърното;
4 - капачка на зърното;
5 - Тласкач на вилката за освобождаване на съединителя;
6 - защитно покритие;
7 - задържащ пръстен;
8 - бутало;
9 - бутален маншет;
10 - пружинна чаша;
11 - пружина.
След разглобяването внимателно измийте и проверете всички части, както е посочено за главния цилиндър. Монтирането на деформиран тласкач не е разрешено.
След проверка продължете със сглобяването (редът е обратен на разглобяването), в този случай:
- нанесете тънък слой грес DT-1 върху повърхностите на буталото, които контактуват с цилиндъра и тласкача;
- смажете всички останали части на цилиндъра със спирачна течност.
[Оригиналният материал се намира на уебсайта: «chevyman.ru»]