Figura 3-5. Piese cilindrul principal:
1 - cilindru;
2 - capac de protectie;
3 - inel de reținere;
4 - piston împingător;
5 - inel de etanșare;
6 - pistonul cilindrului principal;
7 - inel de etanșare;
8 - arc de retur;
9 - garnitură de etanșare;
10 - mamelon;
11 - șaibă de blocare;
12 - garnitură.
Alezajul cilindrului și suprafața exterioară a pistonului nu trebuie să prezinte nicio deteriorare sau zgârieturi. Verificați starea arcului pistonului și înlocuiți-l dacă și-a pierdut elasticitatea.
Înlocuiți garnitura pistonului și toate elementele de etanșare. Verificați capacul de protecție de la capătul din spate al cilindrului și, dacă este deteriorat, înlocuiți-l cu unul nou. Înainte de asamblare, curățați cu atenție și clătiți piesele cu lichid de frână. Evitați contactul cu uleiul mineral, benzina, kerosenul sau motorina, deoarece aceste substanțe vor cauza umflarea garniturii de cauciuc.
După verificarea tuturor pieselor, asamblați cilindrul principal în ordinea inversă dezasamblarii, în timp ce:
- aplicați un strat subțire de unsoare DT-1 pe suprafețele pistonului care intră în contact cu cilindrul, manșonul de susținere și împingătorul;
- ungeți toate celelalte părți ale cilindrului cu lichid de frână.
Cilindru de lucru. Scoateți capacul de protecție din cauciuc 6 (Fig. 3-6) împreună cu împingătorul 5, apoi îndepărtați inelul de reținere 7. Acest lucru vă va permite să îndepărtați pistonul 8, manșeta pistonului 9, cupa arc 10 și arcul 11.
Figura 3-6. Piese cilindrului de eliberare ambreiaj (cilindru de lucru):
1 - corp;
2 - dop de transport;
3 - mamelon;
4 - capac pentru mamelon;
5 - Impingator furca de eliberare ambreiaj;
6 - capac de protectie;
7 - inel de reținere;
8 - piston;
9 - manșetă piston;
10 - cană de primăvară;
11 - primavara.
După dezasamblare, spălați cu atenție și inspectați toate piesele conform specificațiilor pentru cilindrul principal. Nu este permisă instalarea unui împingător deformat.
După verificare, continuați cu asamblarea (ordinea este inversa dezasamblarii), în acest caz:
- aplicați un strat subțire de unsoare DT-1 pe suprafețele pistonului care vin în contact cu cilindrul și împingătorul;
- ungeți toate celelalte părți ale cilindrului cu lichid de frână.