Мал. 3-5. Дэталі галоўнага цыліндру:
1 - цыліндр;
2 - каўпачок ахоўны;
3 - кольца стопорное;
4 - поршань штурхача;
5 - ушчыльняльнае кольца;
6 - поршань галоўнага цыліндру;
7 - ушчыльняльнае кольца;
8 - спружына зваротная;
9 - ушчыльняльная пракладка;
10 - штуцэр;
11 - стопарная шайба;
12 - пракладка.
Люстэрка цыліндру і вонкавая паверхня поршня не павінны мець пашкоджанняў і рысак. Праверце стан спружыны поршня і заменіце яе, калі яна страціла пругкасць.
Заменіце абшэўку поршня і ўсе ўшчыльняльныя элементы. Праверце ахоўны чахол на заднім канцы цыліндру і, калі чахол пашкоджаны, заменіце яго новым. Перад зборкай акуратна ачысціце і прамыйце дэталі тармазной вадкасцю. Не дапушчайце трапленні на дэталі мінеральнага алею, бензіну, газы ці дызельнага паліва, бо ад гэтых рэчываў набракаюць гумовыя ўшчыльняльнікі.
Пасля праверкі ўсіх дэталяў збярыце галоўны цыліндр у парадку, зваротным разборцы, пры гэтым:
- вырабіце тонкім пластом змазку ДТ-1 на паверхні поршня, якія кантактуюць з цыліндрам, апорнай утулкай і штурхачом;
- усе астатнія дэталі цыліндру змазвайце тармазной вадкасцю.
Рабочы цыліндр. Зніміце ахоўны гумовы чахол 6 (мал. 3-6) разам са штурхачом 5, затым зніміце стопорное кольца 7. Гэта дазволіць выняць поршань 8, абшэўку поршня 9, кубак спружыны 10 і спружыну 11.
Мал. 3-6. Дэталі цыліндру прывада выключэння счаплення (працоўнага цыліндру):
1 - корпус;
2 - транспартная заглушка;
3 - штуцэр;
4 - каўпачок штуцэра;
5 - штурхач відэльца выключэння счаплення;
6 - чахол ахоўны;
7 - кольца стопарнае;
8 - поршань;
9 - абшэўка поршня;
10 - кубак спружыны;
11 - спружына.
Пасля разборкі акуратна прамыйце і праверце ўсе часткі, як гэта паказана для галоўнага цыліндру. Не дапушчаецца ўсталёўка дэфармаванага штурхача.
Пасля праверкі, прыступіце да зборкі (парадак зваротны разборцы), пры гэтым:
- вырабіце тонкім пластом змазку ДТ-1 на паверхні поршня, якія кантактуюць з цыліндрам і штурхачом;
- усе астатнія дэталі цыліндру змазвайце тармазной вадкасцю.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на сайце: «CHEVYMAN.ru»