Змест: Разборка ↧ Зборка ↧
Разборка
1. Зніміце галоўны тармазны цыліндр.
2. Зніміце бачок для тармазной вадкасці.
3. Зніміце ўшчыльняльнае кольца паражніны цыліндру.
Увага: у кампенсацыйнай адтуліне для ўтрымання поршня ў націснутым стане можна выкарыстоўваць прут або падобную яму прыладу.
4. З дапамогай адвёрткі зніміце стопарнае кольца з корпуса цыліндру. (На малюнку паказаны корпус галоўнага тармазнога цыліндру для тармазоў без антыблакіровачнай тармазной сістэмы.)
Нататка: пры выдаленні стопорного кольцы пазбягайце пашкоджанні поршня ці сценак цыліндру.
5. Выміце першасны поршань. (На малюнку паказаны корпус галоўнага тармазнога цыліндру з антыблакіровачнай тармазной сістэмай.)
6. Акуратна выміце другасны поршань у зборы і спружыну з паражніны галоўнага тармазнога цыліндру.
Зборка
Заўвага: не ўжывайце абразіўныя рэчывы для ачысткі галоўнага тармазнога цыліндру.
Увага: гумовыя дэталі і стопарныя кольцы павінны быць заменены новымі.
1. З дапамогай дэнатурату або чыстай тармазной вадкасці прамыйце ўсе часткі. Затым прасушыце гэтыя часткі сціснутым паветрам.
2. Агледзіце паражніну галоўнага тармазнога цыліндру на прадмет наяўнасці выпрацоўкі або карозіі. Пры выяўленні слядоў выпрацоўкі ці карозіі заменіце корпус галоўнага тармазнога цыліндру.
3. Вышмаруйце паражніну галоўнага тармазнога цыліндра чыстай тармазной вадкасцю. (На малюнку паказаны галоўны тармазны цыліндр для тармазоў без антыблакіровачнай тармазной сістэмы.)
4. Акуратна ўстаўляйце другасны поршань у зборцы ў паражніну датуль, пакуль другасны поршань не кране падставы, карпусы цыліндру. Пры неабходнасці скарыстайцеся драўляным ці пластмасавым стрыжнем.
5. Устаўце першасны поршань.
6. З дапамогай драўлянага або пластмасавага бародка ўцісніце поршні ў паражніну цыліндру.
Нататка: пры ўсталёўцы новага стопорного кольцы паклапаціцеся пра тое, каб не пашкодзіць паражніну цыліндру.
7. Устаўце новае стопарнае кольца ў пазу ў паражніны цыліндру. (На малюнку паказаны корпус галоўнага тармазнога цыліндру для тормазу без антыблакіровачнай тармазной сістэмы.) Выдаліце прут.
8. Пасля ўстаноўкі для праверкі свабоднага перамяшчэння поршня рухайце яго назад і наперад.
9. Вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца і ўсталюеце ўшчыльняльнік на вал у паражніны цыліндру. Адчынены бок павінен быць звернуты вонкі датуль, пакуль ушчыльняльнік не будзе шчыльна ўсталяваны на поршань.
10. Устанавіце бачок для тармазной вадкасці на галоўны цыліндр.
11. Устанавіце галоўны тармазны цыліндр.
12. Падніміце і зафіксуйце аўтамабіль.
13. Выканайце прапампоўку тармазной сістэмы.
14. Апусціце аўтамабіль.