Rysunek 3-5. Części cylindra głównego:
1 - cylinder;
2 - nasadka ochronna;
3 - pierścień ustalający;
4 - tłok popychający;
5 - pierścień uszczelniający;
6 - tłok cylindra głównego;
7 - pierścień uszczelniający;
8 - sprężyna powrotna;
9 - uszczelka;
10 - sutek;
11 - podkładka zabezpieczająca;
12 - uszczelka.
Otwór cylindra oraz zewnętrzna powierzchnia tłoka nie mogą mieć żadnych uszkodzeń ani zarysowań. Sprawdź stan sprężyny tłoka i wymień ją, jeśli utraciła elastyczność.
Wymień uszczelkę tłoka i wszystkie elementy uszczelniające. Sprawdź osłonę ochronną na tylnym końcu cylindra. Jeśli osłona jest uszkodzona, wymień ją na nową. Przed montażem należy dokładnie oczyścić i przepłukać części płynem hamulcowym. Unikaj kontaktu z olejem mineralnym, benzyną, naftą lub olejem napędowym, gdyż substancje te powodują pęcznienie uszczelek gumowych.
Po sprawdzeniu wszystkich części, zmontuj cylinder główny w kolejności odwrotnej do demontażu, wykonując następujące czynności:
- nanieść cienką warstwę smaru DT-1 na powierzchnie tłoka stykające się z cylindrem, tuleją podporową i popychaczem;
- nasmaruj wszystkie pozostałe części cylindra płynem hamulcowym.
Cylinder roboczy. Zdejmij ochronną gumową osłonę 6 (rysunek 3-6) wraz z popychaczem 5, a następnie zdejmij pierścień ustalający 7. Umożliwi to wyjęcie tłoka 8, mankietu tłoka 9, miseczki sprężyny 10 i sprężyny 11.
Rysunek 3-6. Części cylindra sprzęgła (cylinder roboczy):
1 - ciało;
2 - wtyczka transportowa;
3 - sutek;
4 - kapturek na sutek;
5 - Popychacz widełek wysprzęglających;
6 - osłona ochronna;
7 - pierścień ustalający;
8 - tłok;
9 - mankiet tłokowy;
10 - kubek sprężynowy;
11 - wiosna.
Po rozmontowaniu należy dokładnie umyć i sprawdzić wszystkie części zgodnie ze specyfikacją dotyczącą cylindra głównego. Montaż zdeformowanego popychacza jest niedozwolony.
Po sprawdzeniu można przystąpić do montażu (kolejność jest odwrotna do demontażu), w tym przypadku:
- nanieść cienką warstwę smaru DT-1 na powierzchnie tłoka stykające się z cylindrem i popychaczem;
- nasmaruj wszystkie pozostałe części cylindra płynem hamulcowym.