Aby usunąć powietrze z napędu hydraulicznego:
- oczyścić zbiornik 4 (rysunek 3-2) napędu hydraulicznego sprzęgła i smoczek 14 cylindra roboczego w celu odpowietrzenia z kurzu i zanieczyszczeń;
- sprawdź poziom płynu w zbiorniku układu hydraulicznego i w razie potrzeby uzupełnij płyn;
- nałożyć wąż na końcówkę 14 cylindra roboczego i zanurzyć jego dolny koniec w naczyniu z płynem hydraulicznym (30-50 g);
- odkręcić końcówkę 14 o ½-3/4 obrotu, mocno nacisnąć i płynnie zwolnić pedał sprzęgła, aż z wężyka przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza (podczas wykonywania tej czynności należy sprawdzić poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnić go);
- naciśnij pedał i dokręć złączkę 14 do oporu. Zdejmij wąż i załóż zaślepkę.
Rysunek 3–2. Napęd sprzęgłowy:
1 - cylinder główny;
2 - wąż łączący cylinder główny ze zbiornikiem;
3 - uchwyt montażowy zbiornika;
4 - zbiornik hydrauliczny sprzęgła;
5 - zacisk węża;
6 - wąż napędowy sprzęgła;
7 - uszczelka;
8 - siłownik sprzęgła;
9 - podpora widelca;
10 - widełki wysprzęglające;
11 - Osłona widelca;
12 - płyta oporowa;
13 - wspornik cylindra roboczego;
14 - krwawienie z brodawki sutkowej;
15 - pedał sprzęgła;
16 - wspornik;
17 - rura napędowa sprzęgła.
Jeżeli pomimo dłuższego pompowania z węża wydostają się pęcherzyki powietrza, należy sprawdzić szczelność połączeń, sprawdzić czy nie ma pęknięć na rurkach lub nieszczelności na połączeniach z armaturą. Powietrze może przedostać się przez uszkodzone elementy uszczelniające cylindra głównego lub pomocniczego.
Podczas pompowania:
- koniec węża odpowietrzającego musi być stale zanurzony w płynie;
- po odpowietrzeniu należy doprowadzić poziom płynu w zbiorniku do górnego oznaczenia na jego korpusie.