Jeżeli po wciśnięciu pedału do końca sprzęgło nie rozłącza się całkowicie (tzw. "wyprzedza"), czemu towarzyszy charakterystyczny zgrzytliwy dźwięk biegów po włączeniu biegu wstecznego, możliwe, że do hydraulicznego napędu sprzęgła dostało się powietrze. Aby usunąć problem, należy odpowietrzyć układ hydrauliczny.
Ponadto odpowietrzanie wykonuje się podczas napełniania układu hydraulicznego płynem po jego wymianie lub po naprawie elementów układu, związanych z dekompresją.
1. Sprawdź poziom płynu roboczego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego (zbiornik jest wspólny dla obu głównych cylindrów) i jeśli zajdzie taka potrzeba, doprowadzimy je do normy.
2. Zdjąć kapturek ochronny z zaworu, aby usunąć powietrze z siłownika wysprzęglającego.
3. Nałóż wężyk na zawór i zanurz jego koniec w pojemniku z niewielką ilością płynu hamulcowego. Poproś asystenta, aby nacisnął pedał sprzęgła 4–5 razy w odstępach dwóch–trzech sekund, a następnie przytrzymaj go. Przytrzymując adapter węża, aby się nie obracał, odkręć zawór o 3/4 obrotu. Z węża do pojemnika zacznie wydostawać się ciecz zawierająca pęcherzyki powietrza.
4. Zamknij zawór i poproś o zwolnienie pedału sprzęgła.
5. Powtórz kroki 3 i 4 kilka razy, aż z węża zacznie wydostawać się płyn bez pęcherzyków powietrza.
OSTRZEŻENIE: Podczas odpowietrzania układu hydraulicznego należy okresowo sprawdzać poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego. Nie należy dopuścić do spadku poziomu cieczy w zbiorniku poniżej 25 mm od dna zbiornika. Należy regularnie uzupełniać płyn, w przeciwnym razie, gdy dno zbiornika wyschnie, do układu dostanie się powietrze i konieczne będzie ponowne odpowietrzenie układu.
6. Zamknij zawór, załóż kapturek ochronny i w razie potrzeby dolej płynu do zbiornika cylindra głównego.
(Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej: ChevyMan.ru)