Ha a tengelykapcsoló nem old ki teljesen a pedál teljes lenyomásakor ("hajtások"), amihez a hátramenet kapcsolásakor a fokozatok jellegzetes csikorgása társul, akkor levegő kerülhetett a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásába. Távolítsa el a hidraulikus hajtás légtelenítésével.
Ezenkívül a szivattyúzás akkor történik, amikor a hidraulikus hajtást folyadékkal töltik fel annak cseréje után, vagy a nyomáscsökkentéssel kapcsolatos rendszerelemek javítása után.
1. Ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában (a tartály mindkét főhengerben közös) és ha szükséges, állítsa normálisra.
2. Távolítsa el a védősapkát a szelepről, hogy eltávolítsa a levegőt a tengelykapcsoló munkahengeréből.
3. Helyezzen egy tömlőt a szelepre, és engedje le a végét egy kis mennyiségű fékfolyadékot tartalmazó tartályba. Kérjen meg egy segítőt, hogy két-három másodperces időközönként 4-5-ször nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, majd tartsa lenyomva. Miközben tartja a tömlőadaptert az elfordulástól, forgassa el a szelepet 3/4 fordulattal. A tömlőből levegőbuborékos folyadék kerül ki a tartályba.
4. Zárja el a szelepet, és kérje el a tengelykapcsoló-pedált.
5. Ismételje meg többször a 3. és 4. műveletet, amíg a tömlőből levegőbuborékok nélkül nem kezd kifolyni a folyadék.
FIGYELMEZTETÉS: A hidraulikus hajtás légtelenítése közben rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában. Ne engedje, hogy a tartályban lévő folyadékszint 25 mm alá csökkenjen a tartály aljától számítva. Időben adjon hozzá folyadékot, ellenkező esetben, amikor a tartály alja leürül, levegő jut be a rendszerbe, és a szivattyúzást újra meg kell ismételni.
6. Zárja el a szelepet, tegye rá a védősapkát, és ha szükséges, töltsön folyadékot a főfékhenger tartályába.