Dacă ambreiajul nu se decuplează complet când pedala este apăsată până la capăt ("conducerea"), care este însoțită de o șlefuire caracteristică a treptelor de viteză atunci când este cuplată marșarierul, este posibil să fi pătruns aer în sistemul hidraulic al ambreiajului. Scoateți-l prin aerisirea transmisiei hidraulice.
În plus, pomparea se efectuează la umplerea cu lichid a acționării hidraulice după înlocuirea acesteia sau după repararea componentelor sistemului asociate cu depresurizarea.
1. Verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal (rezervorul este comun ambilor cilindri principali) și, dacă este necesar, aduceți-o la normal.
2. Scoateți capacul de protecție de pe supapă pentru a elimina aerul din cilindrul auxiliar al ambreiajului.
3. Așezați un furtun pe supapă și coborâți capătul acestuia într-un recipient cu o cantitate mică de lichid de frână. Solicitați unui ajutor să apese pedala de ambreiaj de 4 până la 5 ori la intervale de două până la trei secunde și apoi țineți-o apăsată. În timp ce țineți adaptorul pentru furtun, rotiți supapa cu 3/4 de tură. Lichidul cu bule de aer va ieși din furtun în recipient.
4. Închideți supapa și cereți să eliberați pedala de ambreiaj.
5. Repetați operațiunile 3 și 4 de mai multe ori până când lichidul începe să iasă din furtun fără bule de aer.
AVERTISMENT: În timp ce purjați sistemul hidraulic, verificați periodic nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal. Nu permiteți ca nivelul lichidului din rezervor să scadă sub 25 mm de la fundul rezervorului. Adăugați lichid în timp util, altfel, atunci când fundul rezervorului este golit, aerul va intra în sistem și pomparea va trebui să fie repetată.
6. Închideți supapa, puneți capacul de protecție și, dacă este necesar, adăugați lichid în rezervorul cilindrului principal.