Калі счапленне пры націснутай да ўпора педалі выключаецца не цалкам (вядзе), што суправаджаецца характэрным скрыгатам шасцерняў пры ўключэнні задняй перадачы, магчыма, у гідрапрывад счаплення патрапіў паветра. Выдаліце яго прапампоўкай гідрапрывада.
Акрамя таго, прапампоўку выконваюць пры запаўненні гідрапрывада вадкасцю пасля яе замены ці пасля рамонту вузлоў сістэмы, злучанага з разгерметызацыяй.
1. Праверце ўзровень працоўнай вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру (бачок агульны для абодвух галоўных цыліндраў) і пры неабходнасці давядзіце яго да нормы.
2. Зніміце ахоўны каўпачок з клапана для выдалення паветра з працоўнага цыліндру счаплення.
3. Надзеньце на клапан шланг і апусціце яго канец у ёмістасць з невялікай колькасцю тармазной вадкасці. Папрасіце памагатага націснуць на педаль счаплення 4-5 раз з інтэрваламі дзве-тры секунды, а затым утрымліваць яе націснутай. Утрымліваючы ад проворачивания перахаднік шланга, вывярніце клапан на 3/4 абарачэння. З шланга ў ёмістасць будзе выходзіць вадкасць з бурбалкамі паветра.
4. Загарніце клапан і папытаеце адпусціць педаль счаплення.
5. Паўтарыце аперацыі 3 і 4 некалькі разоў да пачатку выхаду са шланга вадкасці без бурбалак паветра.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падчас прапампоўкі гідрапрывада перыядычна правярайце ўзровень вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру. Не дапушчайце падзенні ўзроўня вадкасці ў бачку ніжэй 25 мм ад дна бачка. Своечасова далівайце вадкасць, інакш пры асушэнні дна бачка ў сістэму патрапіць паветра і прапампоўку давядзецца паўтараць зноўку.
6. Загарніце клапан, надзеньце ахоўны каўпачок і пры неабходнасці даліце вадкасць у бачок галоўнага тармазнога цыліндру.
Крыніца артыкула даступны на вэб-сайце «chevyman»