Sprawdza się skok pedału sprzęgła, aby ocenić jego stan techniczny i ustalić przyczyny nieprawidłowego działania (sprzęgło "przechyla się", ślizga itp.).
1. Nie naciskając pedału, zmierz odległość między nakładką pedału a dywanikiem podłogowym.
2. Nie zmieniając położenia linijki, przesuń pedał w zakresie wyczuwalnym ręką i zmierz skok pedału w tym zakresie. Różnica w pomiarach nie powinna być większa niż 3 mm. W przeciwnym razie należy wymienić główny cylinder sprzęgła lub naprawić pedał.
3. Nie zmieniając położenia linijki, naciskaj pedał, aż poczujesz wyraźny opór uniemożliwiający dalszy ruch (swobodny ruch pedału, podczas którego wybierana jest szczelina między łożyskiem sprzęgła a tłokiem cylindra roboczego) i ponownie zmierz odległość między pedałem a matą. Różnica pomiędzy tymi dwoma pomiarami powinna wynosić 6-12 mm. Jeżeli luz pedału jest większy, sprzęgło może nie rozłączać się wyraźnie (sprzęgło "wyprzedza"). Jeżeli luz jest za mały lub w ogóle go nie ma, sprzęgło nie załącza się prawidłowo (sprzęgło się ślizga).
4. Nie zmieniając położenia linijki, naciśnij pedał do końca i ponownie zmierz odległość między nakładką pedału a matą. Różnica pomiędzy tymi dwoma pomiarami powinna wynosić (135±5) mm. Regulacja pełnego skoku i wysokości pedału sprzęgła nie jest możliwa w trakcie pracy. Znaczne odchylenie skoku od wartości podanej, któremu towarzyszy nieprawidłowa praca sprzęgła (sprzęgło ślizga się, "wyprzedza", szarpie przy ruszaniu), świadczy o uszkodzeniu sprzęgła bądź jego napędu wysprzęglającego. Jeśli skok nieznacznie odbiega od podanej wartości, ale sprzęgło działa prawidłowo, można nadal go używać.
5. Sprawdź moment załączenia sprzęgła po zwolnieniu pedału. Przy pracującym silniku na biegu jałowym wciśnij pedał do końca, włącz pierwszy bieg i zacznij powoli zwalniać pedał, próbując określić, w jakiej odległości pedału od podłogi samochód zacznie się poruszać. Jeżeli sprzęgło i jego napęd wysprzęglający są w stanie prawidłowym, odległość ta powinna wynosić 30-40 mm. Jeżeli skok pedału przed włączeniem sprzęgła nie mieści się w podanym zakresie wartości, należy sprawdzić następujące elementy:
- luz pedału sprzęgła;
- pełnego skoku pedału sprzęgła. Jeżeli skok jest mniejszy od dopuszczalnej wartości, należy sprawdzić stan napędu wysprzęglającego;
- obecność powietrza w hydraulicznym napędzie sprzęgła. W razie konieczności odpowietrz napęd hydrauliczny;
- stan tarcz sprzęgła dociskowego i napędzanego. W razie konieczności wymień uszkodzone komponenty i części.
[Informacje pochodzą z oficjalnej strony internetowej «ChevyMan.ru»]