- zdejmij wspornik wału kierownicy zgodnie z zaleceniami w rozdziale «Sterowniczy»;
- Odłącz popychacz wzmacniacza podciśnienia od pedału hamulca, usuwając zacisk mocujący 9 (Ryż. 6-8) i wyjmowanie palca 8;
Ryż. 6-8. Szczegóły wspornika pedału sprzęgła i hamulca:
1 - wspornik;
2, 5 - tuleje zewnętrzne pedału hamulca, nakrętka;
3 - sprężyna powrotna;
4 - pedał hamulca;
6 - wspornik blokujący;
7 - nakładka na pedał;
8 - palec;
9 - wspornik blokujący; tuleje zewnętrzne pedału sprzęgła;
10 - popychacz;
11 - palec.
- odłączyć przewody od włącznika świateł hamowania;
- odkręcić nakrętki mocujące wspornik pedałów do przegrody nadwozia, wzmacniacza podciśnienia i tablicy rozdzielczej, zdemontować zespół wspornika wraz z pedałami sprzęgła i hamulca.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Jednocześnie upewnij się, że popychacz jest prawidłowo zainstalowany w gnieździe na tłoku głównego cylindra sprzęgła.
Demontaż i montaż. W celu demontażu zdejmij wspornik blokujący 6 ze sworznia 11, wyjmij sworzeń 11 i zdejmij pedał 4 wraz z tulejami 2 i 5 oraz sprężyną 3.
Zmontować w odwrotnej kolejności. Podczas montażu nasmaruj palce 8 i 11, tuleje pedałów, końcówki sprężyn oraz miejsca połączeń popychacza wzmacniacza podciśnienia smarem Litol-24.
Sprawdź i napraw. Gdy pedał porusza się z trudem, sprawdź powierzchnie robocze pedału, tuleje i sworzeń 11.
Jeśli na powierzchniach części metalowych znajdują się płytkie rysy lub ślady utleniania, przetrzyj je papierem ściernym; Wymień zużyte zewnętrzne plastikowe tuleje pedałów na nowe.
Sprawdź sprężystość sprężyny 3. Po rozluźnieniu — wymień.