- zdejmij wspornik wału kierownicy zgodnie z opisem w sekcji "Sterowniczy";
- odłączyć popychacz wzmacniacza podciśnienia od pedału hamulca poprzez zdjęcie zacisku blokującego 9 (rysunek 6-8) i wyjęcie sworznia 8;
Rysunek 6-8. Części wspornika pedału sprzęgła i hamulca:
1 - wspornik;
2, 5 - tuleje pedału hamulca zewnętrznego, nakrętka;
3 - sprężyna powrotna;
4 - pedał hamulca;
6 - uchwyt blokujący;
7 - podkładka pedałowa;
8 - palec;
9 - wspornik blokujący; tuleje pedału sprzęgła zewnętrznego;
10 - popychacz;
11 - palec.
- odłączyć przewody od wyłącznika świateł hamowania;
- odkręć nakrętki mocujące wspornik pedału do przedniego panelu nadwozia, wzmacniacza podciśnienia i panelu wskaźników, a następnie wyjmij wspornik wraz z pedałami sprzęgła i hamulca.
Instalację należy wykonać w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy sprawdzić, czy popychacz jest prawidłowo zamontowany w gnieździe tłoka głównego cylindra sprzęgła.
Demontaż i montaż. Aby zdemontować pedał, należy zdjąć blokadę 6 ze sworznia 11, wyjąć sworzeń 11 i wyjąć pedał 4 wraz z tulejami 2 i 5 oraz sprężyną 3.
Złóż w odwrotnej kolejności. Podczas montażu należy nasmarować sworznie 8 i 11, tuleje pedału, końcówki sprężyn i punkty połączeń popychacza wzmacniacza podciśnienia ze sworzniem smarem Litol-24.
Sprawdzanie i naprawa. Jeżeli pedał porusza się z trudem, należy sprawdzić powierzchnie robocze pedału, tuleje i sworzeń 11.
Jeśli na powierzchniach części metalowych zauważysz płytkie rysy lub ślady utleniania, przetrzyj je papierem ściernym; wymień zużyte zewnętrzne plastikowe tuleje pedałów na nowe.
Sprawdź elastyczność sprężyny 3. Jeżeli jest osłabiona, wymień ją.
[Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej CHEVYMAN]