- зніміть кронштейн валу рульового керування, як зазначено в розділі "Рульове керування";
- від'єднайте штовхач вакуумного підсилювача від педалі гальма, видаливши стопорну скобу 9 (мал. 6-8) і вийнявши палець 8;
Мал. 6-8. Деталі кронштейна педалей зчеплення та гальма:
1 - кронштейн;
2, 5 - зовнішні втулки педалі гальма, гайка;
3 - пружина зворотна;
4 - педаль гальма;
6 - стопорна скоба;
7 - накладка педалі;
8 - палець;
9 - стопорна скоба; зовнішні втулки педалі зчеплення;
10 - штовхач;
11 – палець.
- від'єднайте дроти від вимикача стоп-сигналу;
- відверніть гайки, що кріплять кронштейн педалей до щитка передка кузова, вакуумного підсилювача та панелі приладів, зніміть кронштейн у зборі з педалями зчеплення та гальма.
Установку виконуйте у зворотній послідовності. При цьому слідкуйте за правильністю встановлення штовхача у гніздо на поршні головного циліндра зчеплення.
Розбирання та складання. Для розбирання зніміть стопорну скобу 6 з пальця 11, вийміть палець 11 і зніміть педаль 4 разом із втулками 2 та 5 та пружиною 3.
Складання проводьте у зворотному порядку. При складанні змастіть консистентним мастилом Літол-24 пальці 8 та 11, втулки педалей, кінці пружини, місця з'єднання штовхача вакуумного підсилювача з пальцем.
Перевірка та ремонт. При тугому переміщенні педалі огляньте робочі поверхні педалі, втулок та пальця 11.
Якщо виявляться неглибокі ризики або сліди окислення на поверхнях металевих частин, протріть їх шліфувальною шкіркою; зношені зовнішні пластмасові втулки педалей замініть на нові.
Перевірте пружність пружини 3. При її ослабленні — замініть її.