Зовнішнім оглядом переконайтеся, що регулятор тиску та деталі його приводу не мають пошкоджень, відсутнє підтікання гальмівної рідини, заглушка 24 (див. мал. 6-22) втоплена в отвір корпусу на 1-2 мм, відсутня люфт у з'єднанні тяги 5 (див. мал. 6-5) з пружним важелем 6 та віссю важеля приводу регулятора 9.
Мал. 6-5. Схема встановлення регулятора тиску задніх гальм та його регулювання:
1 - регулювальний болт;
2 - важіль приводу регулятора тиску;
3 - важіль поршня приводу регулятора тиску;
4 - регулятор тиску;
5 - тяга;
6 - важіль регулятора тиску;
7 - болт кріплення регулятора;
8 – кронштейн опорної втулки.
Попросіть помічника натиснути на гальмо педаль. Поршень 2 (див. мал. 6-22) при цьому повинен висуватися з корпусу на 16-24 мм, стискаючи пружину 5 (див. мал. 6-6).
Мал. 6-6. Установка пристосування для регулювання приводу регулятора тиску задніх гальм:
1 - контргайка;
2 - важіль приводу регулятора тиску;
3 - важіль поршня приводу регулятора тиску;
4 - важіль приводу регулятора тиску;
5 - пружина;
6 - регулювальний болт;
7 - стрижень пристосування;
8 - днище кузова;
h = 200+5 мм - відстань між днищем та важелем.
Невідповідність перерахованим вимогам, відсутність ходу поршня, а також його недостатній або надмірний хід свідчить про несправність регулятора або приводу. У цьому випадку відремонтуйте або замініть регулятор тиску, а після його встановлення відрегулюйте привід.
(Стаття була запозичена із сайту ChevyMan)