Vizuálnou kontrolou sa presvedčte, že regulátor tlaku a jeho hnacie časti nie sú poškodené, nedochádza k úniku brzdovej kvapaliny, zátka 24 (pozri kresba 6-22) zapustené do otvoru puzdra o 1-2 mm, v spojení tyče 5 nie je žiadna vôľa (pozri kresba 6-5) s elastickou pákou 6 a osou 9 páky pohonu regulátora.
Kresba 6-5. Schéma inštalácie regulátora tlaku zadnej brzdy a jeho nastavenia:
1 - nastavovacia skrutka;
2 - páka pohonu regulátora tlaku;
3 - páka piestu pohonu regulátora tlaku;
4 - regulátor tlaku;
5 - trakcia;
6 - páka regulátora tlaku;
7 - montážna skrutka regulátora;
8 - držiak nosnej objímky.
Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál. Piest 2 (pozri kresba 6-22) v tomto prípade by mala vyčnievať z puzdra o 1,6-2,4 mm, stláčacia pružina 5 (pozri kresba 6-6).
Kresba 6-6. Inštalácia zariadenia na nastavenie pohonu regulátora tlaku zadnej brzdy:
1 - poistná matica;
2 - páka pohonu regulátora tlaku;
3 - páka piestu pohonu regulátora tlaku;
4 - páka pohonu regulátora tlaku;
5 - pružina;
6 - nastavovacia skrutka;
7 - upínacia tyč;
8 - spodok tela;
h = 200+5 mm - vzdialenosť medzi dnom a pákou.
Nedodržanie uvedených požiadaviek, chýbajúci zdvih piesta, ako aj jeho nedostatočný alebo nadmerný zdvih naznačujú poruchu regulátora alebo jeho pohonu. V takom prípade opravte alebo vymeňte regulátor tlaku a po jeho inštalácii nastavte jeho pohon.
[Pôvodná verzia článku na webovej stránke: «CHEVYMAN.RU»]