Kontrola tlaku oleja (Chevrolet Captiva 1)

Kontrola tlaku oleja

Krok	Prevádzka	Hodnoty	Áno	Nie
1	Svieti kontrolka tlaku oleja?	-	Prejsť na operácie 2	Systém je normálny
2	Skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini. Je hladina oleja nízka?	-	Prejsť na operácie 3	Prejsť na operácie 4
3	Doplňte olej po značku hladiny na ukazovateli. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
4	Skontrolujte otáčky voľnobehu. Sú otáčky voľnobehu nižšie ako nastavená hodnota?	840±20 ot./min	Prejsť na operácie 5	Prejsť na operácie 6
5	Zvýšte voľnobežné otáčky. Zvýšili sa voľnobežné otáčky?	-	Prejsť na operácie 1	-
6	Skontrolujte snímač tlaku oleja. Je váš snímač tlaku oleja nepresný alebo chybný?	-	Prejsť na operácie 7	Prejsť na operácie 8
7	Nainštalujte nový snímač tlaku oleja. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
8	Skontrolujte indikátor tlaku oleja. Je váš tlakomer oleja nepresný alebo chybný?	-	Prejsť na operácie 9	Prejsť na operácie 10
9	Nainštalujte nový spínač tlaku oleja. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
10	Skontrolujte motorový olej. Je motorový olej v kľukovej skrini riedky alebo má nesprávnu viskozitu?	-	Prejsť na operácie 11	Prejsť na operácie 12
11	Naplňte nový motorový olej s viskozitou zodpovedajúcou očakávaným teplotám. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
12	Skontrolujte olejové čerpadlo. Je čerpadlo opotrebované alebo znečistené?	-	Prejsť na operácie 13	Prejsť na operácie 14
13	Vymeňte olejové čerpadlo. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
14	Skontrolujte olejový filter. Nie je upchatý olejový filter?	-	Prejsť na operácie 15	Prejsť na operácie 16
15	Nainštalujte nový olejový filter. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
16	Skontrolujte sitko olejového filtra. Je sieťka olejového filtra uvoľnená alebo upchatá?	-	Prejsť na operácie 17	Prejsť na operácie 18
17	V prípade potreby dotiahnite alebo vymeňte sito olejového filtra. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
18	Skontrolujte olejové potrubie. Sú v olejovom potrubí nejaké diery?	-	Prejsť na operácie 19	Prejsť na operácie 20
19	Vymeňte olejové potrubie. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
20	Skontrolujte vôle ložísk. Sú vôle ložísk väčšie ako špecifikované hodnoty?	Vôľa oleja plášťa hlavného ložiska kľukového hriadeľa 0,024~0,042 mm (0,00094~0,00115 palca)	Prejsť na operácie 21	Prejsť na operácie 22
21	V prípade potreby vymeňte ložisko. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
22	Skontrolujte mazacie kanály. Sú mazacie kanáliky zlomené, pórovité alebo upchaté?	-	Prejsť na operácie 23	Prejsť na operácie 24
23	Opravte alebo vymeňte blok motora. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
24	Skontrolujte zátky mazacieho kanála. Chýbajú alebo sú nesprávne nainštalované zátky olejového kanála?	-	Prejsť na operácie 25	Prejsť na operácie 26
25	V prípade potreby nainštalujte alebo opravte zástrčky. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-
26	Skontrolujte vačkový hriadeľ. Je vačkový hriadeľ opotrebovaný alebo zle opracovaný?	-	Prejsť na operácie 27	Systém je normálny
27	Vymeňte vačkový hriadeľ. Je renovácia hotová?	-	Prejsť na operácie 1	-

Diagnostika úniku oleja

Väčšina únikov oleja sa dá ľahko identifikovať a opraviť kontrolou a výmenou alebo opravou potrebných dielov. V niektorých prípadoch môže byť ťažké odhaliť alebo opraviť úniky tekutín. Nasledujúce postupy vám pomôžu nájsť a opraviť väčšinu netesností.

Detekcia úniku:

Identifikujte kvapalinu. Zistite, o aký druh kvapaliny ide - motorový olej, kvapalina automatickej prevodovky, kvapalina posilňovača riadenia atď.
Zistite, odkiaľ únik pochádza.

Po jazde s vozidlom pri normálnej prevádzkovej teplote zaparkujte vozidlo na veľkom hárku papiera.
Počkajte niekoľko minút.
Nájdite približné miesto úniku tak, že ho nakvapkáte na papier.

Skontrolujte sporné komponenty. Skontrolujte tesnosť všetkých spojovacích plôch tesnení. Na zistenie netesností na ťažko dostupných miestach sa odporúča použiť zrkadlo.
Ak netesnosť stále nie je možné nájsť, je potrebné vyčistiť podozrivé miesta odmasťovačom, parou alebo aerosólovým rozpúšťadlom.

Dôkladne vyčistite oblasť s podozrením na únik.
Vysušte oblasť s podozrením na únik.
Prejdite s vozidlom niekoľko kilometrov pri normálnej prevádzkovej teplote a rôznych rýchlostiach.
Po výlete skontrolujte sporný komponent.
Ak nemôžete nájsť únik, skúste použiť metódy prášku, neviditeľného svetla a farbenia.

Prášková metóda:

Vyčistite oblasť s podozrením na únik.
Naneste aerosólový prášok (napríklad prášok na nohy) do oblasti podozrenia z úniku.
Jazdite za normálnych prevádzkových podmienok.
Skontrolujte podozrivý komponent. Sledujte cestu úniku pozdĺž povrchu bieleho prášku k zdroju.

Metóda neviditeľného osvetlenia a farbenia:

Na zisťovanie netesností je možné zakúpiť súpravy farbív a svetiel. Pri používaní súpravy postupujte podľa pokynov výrobcu.

Nalejte potrebné množstvo farby do plniacej trubice motorového oleja.
Jazdite s vozidlom za normálnych prevádzkových podmienok podľa pokynov v súprave.
Nasmerujte svetlo na oblasť podozrenia na únik. Farebná kvapalina ukáže cestu k zdroju úniku žltou farbou.

Oprava úniku

Po zistení pôvodu úniku a jeho vysledovaní späť k jeho zdroju je potrebné určiť príčinu úniku, aby bolo možné vykonať potrebné opravy. Ak je tesnenie vymenené, ale tesniaca príruba je ohnutá, nové tesnenie nezastaví únik. Opravená musí byť aj ohnutá príruba. Pred pokusom o opravu úniku skontrolujte a opravte nasledujúce podmienky, pretože môžu byť príčinou úniku.